5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

中古でベンツ W**3

1 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/19(日) 22:34:09 ID:porIYnwc
新車を買えない貧乏さん大歓迎のスレ

注:ハンドルの左右の優劣に関してはスレ違いなので完全スルーおながいします

『前スレ』
・part1■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1105748185
・part2■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1123938838/

『関連スレ』
【R129型】メルセデスベンツSL320【旧型】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1115455046/

W140ベンツS600の修理について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1129202410/

BMWかベンツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106235328/

2 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/19(日) 23:26:04 ID:Nl17d2lX
1995年頃の最終型のW124を検討してるのですが、突然の走行不能にならない為の
予防整備でここはやっといた方が良い箇所教えてください。

3 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/20(月) 00:26:32 ID:TjcPPm9l
>このテストでは、左ハンドル車の方が右ハンドル車より70cmも多く前にはみ出さないとバイクの存在が確認できず、
>バイクが見えた時には車体のほとんどが対向車線を塞いでいて、事故発生の危険性が高くなることがわかりました


左ハンドル車の運転に潜む危険性
ttp://www.drivingfuture.com/car/special/sp041210_01/

4 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/20(月) 01:42:30 ID:z9rk2AtF
>2
前スレpart2でW124結構語られてるから一度熟読してみては?

5 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/20(月) 16:20:25 ID:n0uCMx28
やっぱ革シートは必須でしょうか?
革じゃないのがあってその他はOPフル装なんで、買うか悩んでいます。

6 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/20(月) 16:49:57 ID:4YAgE8qj
皮は10年以上乗るとボロボロになるからなー・・
5年以内で買い替えならいいけど

7 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/20(月) 17:35:16 ID:VKckrNYp
>>2
【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】7台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138338715/

厨も多いけど,良レスも期待してみては

8 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/20(月) 19:40:00 ID:rPZ76uQz
買った後に皮に張り替えたらいいんじゃないか?

9 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/25(土) 00:26:25 ID:5t+OcFNM
本皮シートをリペアすると高いよね

10 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/25(土) 00:36:47 ID:Flbn2JFt
>>8
純正シートごと乗せ換えと張替えだとどちらが安いでしょうか?
ちなみに正規ディーラーでやってもらうんでしょうか?
ちなみにおいくらぐらいで?

ということはやはり革シート必須ということですね。

11 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/25(土) 01:51:59 ID:OUrP7hI+
ボロ買うんだから金かけるなよ。
無理してでも新車買えよ

12 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 19:05:52 ID:c2EFYsZW
>>11
ウ・・・確かにその通りですね……

13 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 19:43:02 ID:wP5c9rhC
どこかの自動車評論家が
150万円のベンツ買ったら
150万円かけてメンテナンス、消耗品交換すればベンツは新車の味に戻る、
と言ってた、
そんなことする奴がいたらバカだと思った。


14 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 19:45:55 ID:6Vpusg7/
>>6
ならねーよ

15 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 20:06:43 ID:+O3cOF6W
190Eどうですか?
プレミア車と聞きましたが?

16 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 20:46:53 ID:shxEukS0
>>14
たいして乗って無いだろ?
10年以上10万キロ以上乗ったら皮のシートだと張り替えたくなるくらい
見っとも無くなる

17 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 21:36:34 ID:hrv/8F95
>2
オーバーボルテージリレー

18 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 22:18:17 ID:c2EFYsZW
V型六気筒E320十年落ち、十万キロを買おうと思うんですが、乗りすぎてあるでしょうか?
内外装は、かなり綺麗で、車庫保管だったそうです。希少オプシで、マルチです。

19 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 22:27:56 ID:hrv/8F95
98?だとしたら少し過走行気味ですね。
メンテナンスをちゃんとやってる車だったらたぶんおk

乗りっぱなし、ぶっ飛ばしまくりの車だったらATとかが不安。
電子ATはシフトショック出始めたら逝くのが早いっすよw
シフトアップ時だけじゃなくシフトダウン時も要チェック。


まぁどの車にも言えることだけどw

20 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/26(日) 22:33:36 ID:zSIbbHwH
>>16
革クリームで定期的にメンテすればヘタリなんてしない
シワやヒビ割れはメンテ不足の典型
>>18
10年落ち10万キロは気にしなくてイイ
マフラーからの白煙(青白い色・白色)を要確認
青白い色はオイル下がりの症状で15万コース
白い色はオイル上がりの疑いあり、オイル上がりやLLCの混入の疑い
EgオイルキャップやLLCの状態などで確認出来る目が無いならパスすべき
車庫保管は外装の程度が良くなるだけ
ベンツはEgとATが金掛かる
E240の方がイイ出物が多い

21 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/27(月) 10:19:18 ID:bbOemTuj
>>19>>20
ありがとうございます。オーナーの話だと、今までに修理した箇所は、オイル漏れ、パワーウインドーのみだそうで、後は何の不調もないそうです。
駆動系をまだ一度も修理してないってことは、今後いきなりまとまってきそうで怖いんですよ。

22 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/27(月) 21:00:20 ID:sIWcTB+a
>>21
98ならATの信頼性も日本車並20万キロくらいになってるはずだが...?

23 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/27(月) 21:27:20 ID:GSo1DbSx
>>21
所有者の乗り方によるから何とも言えないですよねぇ。
こればっかりは難しい。所有して分かる当たりはずれ。

あとw210だと触媒は多分ダメになっていると思う。
胴下からカラカラ言ってたら覚悟を。

でもV6エンジンでオイル漏れ修理歴ありなのか・・・。
そもそもエンジンは直6の間違いではないか?
そうなるとエンジンハーネスとコイルも要注意。

24 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/27(月) 21:55:51 ID:5wetQ6Ex
colorが#197でマルチ有なんで98モデルのような気がする。。。

ってか10年落ちなのかH10年式なのかはっきりしる!

25 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/27(月) 22:02:14 ID:bbOemTuj
>>24
ごめんなさい。97後期、つまり98モデルです。
>>23
触媒ってマフラーのことですか?

26 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/27(月) 22:11:12 ID:5wetQ6Ex
サンクスw

98のマルチ(ICS2)、初期のICS(W140のS500とかS600についてた奴)よりは
少しはマシなんだけど、あれは壊れると高いorz
メーカーはリンク品対応(前スレで書いた気がする)なので、CDの読み込み不良だけで
リンク品交換で12万かかるとか言われたorz
デンソー&ボッシュの機械なのに、DCJが内部のパーツ供給を拒んでいるみたいです。

やっぱりDCJは殿様商売だと感じた今日この頃。


私だったらちょっと無理してでも'00モデルを狙う。結構価格にもひらきはあるけどorz
もしくは本国新並の上物だったらマルチの心配しなくていいかもw

27 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/28(火) 14:03:47 ID:vOXDeu8G
?

28 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/28(火) 19:49:17 ID:J32cV0Mu
>>26
このモデルでやわな部分はマルチくらいでしょうか?

あと、メルセデスの純正ETCはパナでしょうか?三菱でしょうか?

29 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/02/28(火) 22:13:08 ID:EiZ050Ax
確かパナだった気がする。

30 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/01(水) 01:24:23 ID:qH022UEV
最近W220の前期の後期仕様でブラバスとかロリンザーのバッタ物がいっぱいついてるヤツが四百万ぐらいで売ってますよね。あれどーなんですか?

31 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/02(木) 01:22:35 ID:AJ8O/kBV
>>30
購入先の店による
バ○ンみたいな店で購入したら1年乗る間に最低100万は覚悟したほうがイイ
ロリンザー仕様のフルエアロ、ウッド/革のコンビハン、ロリンザーマフラー、ローダウン、ホイール20インチ(ロリンザー)、HID、ブラック全塗装、走行キロ保証、記録簿アリ、走行○キロ・○年完全保証、陸運局認定自社工場完備
なんて宣伝文句で客寄せ。
納車後1週間でエンジン不調・ミッション変速不良が発生しても“点検したのですが異常無いです”の返事のみ
クレームいれてもノラリクラリで修理せず。
信頼できる中販店か正規ディーラーからの購入なら安心。
店の規模や展示車数の多さだけでの店選びは危険が大。
メンテがシッカリ出来たロリンザーやブラバス仕様ならお買い得です。

32 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/02(木) 04:55:44 ID:9ZchpETp
丁寧に答えてくれてありがとうございます!あまり悪い噂聞かない店とかないですかね?

33 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/02(木) 23:41:24 ID:0qnk0Zfa
ベンツ・ヤナセ認定中古車

34 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/02(木) 23:41:39 ID:9OfDwb5W

http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=g5g5g
Mr.変態掲示板(^皿^)


35 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/03(金) 14:05:28 ID:zlLRsgip
>>32
悪い噂を良く聞く店は多いですね。
良い店はあまり表に出て来ないです。
良い店はムリに宣伝しなくても口コミで御客さん集まりますからね。
中古外車情報誌で大々的に宣伝している店は良い噂聞かないです。
>>33さんの書き込みは、何でも新品部品ひ交換され工賃も高額なので名前が出たのかな?
まーソコも古い技術者がいれば良いですが、新米整備士しかいない工場はダメですね。

36 :ピーマン:2006/03/03(金) 14:11:17 ID:EMA5R2gv
お前等みんな死んでしまえ!

37 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/03(金) 20:59:48 ID:eWXWDDQu
現行世代のCクラスEクラスの外装・内装って、ベンツのマークが無いと
日本車とたいして変わんないね

その前の世代のCクラスEクラスは、いかにもベンツって感じの重厚な作りで
(内外装とも)とてもいいね
その世代の中古価格も凄くリーズナブルになってるし

38 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/03(金) 21:26:55 ID:vKKc86Rc

>>35
やっぱ貧乏人はベンツなんて買わないほうがいいのかな…一括とローンだと値引きの面ではどうなんですかね。あとW220で逝きやすいトコないですか?

39 :キャベツ:2006/03/03(金) 21:58:56 ID:A85hArR+
>>36
お前も死んでしまえ!

40 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/03(金) 22:04:04 ID:OacJzqC2
>>38
エアサス(初期の車ならエアサスのポンプとかもヤバ目)

まあシリンダーが逝くより、アッパーマウント近辺の漏れが多いから
小まめにチェックしておけば、大きな出費にはならないと思うけど。

41 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/04(土) 02:32:54 ID:onAPL/tB
>>40
320にもエアサス付いてますか?00モデルを狙ってるんですが。
同様にやばい部分、あります?

42 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/04(土) 02:41:19 ID:YQhvOP/U
>>38
W220を一括ですか(新車で?)
それだけの収入があるならイイと思いますよ
中古で購入するなら当たり外れがあるので何とも言えませんが・・・
中古で購入して故障しだすと月に20万から30万は覚悟した方がイイかも
>>40さんがレスした様にエアサスは問題ありです
車内からコントロールできるシステムなど色々機能が多いですから・・・
W126やW140から比べると格段に良くはなってますが、AC・AT・SR・PWなど故障は出ますね
国産車では考えられ無い部品が壊れるし国産車には付いていない部品も多いです(特に600)
乗ったほうが良いか悪いかと聞かれたら乗ったほうが良いとは答えます
経験や思い出には良いですが家計には最悪です(サラリーマンだと家庭崩壊の危険が・・・)

43 :ベンちゃん2台所有:2006/03/04(土) 05:37:43 ID:aWmMR8XP
ベンちゃんは、どんな車でも、よく壊れるよ。マイるね。金ないなら、国産の方がよっぽどまし。性能も、国産にかなわないよ。

44 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/04(土) 07:19:38 ID:NIRtkaXT
ベンツは諦めるしかなさそうだ…

45 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/04(土) 12:01:09 ID:YQhvOP/U
W126・560SEL・91年式・走行4万キロ・シュテルン記録簿全年数分あり・法人ワンオーナー車
オートオークションで出たので購入
エンジンルーム見ても車内見てもピカピカのフルメンテ
最低10年は乗れるなって思ってた
1年目にACコンプ、エアサス、オーディオスピーカー故障
2年目にデスビ故障、オイル下がりの症状発生
3年目にサンルーフ、ヒーターバルブ故障
4年目にイグナイター、フューエルデスビ故障
最終的にACエバポからガス抜けし修理してたらイグニッションキーがおかしくなり修理途中で廃車にした
購入から5年弱で修理に要した費用は200万強
社外オーディオ(自作)に40万とHDDナビの20万は除く
燃費はリッター5キロ弱
税金や保険は高額
自営だから乗れたが普通の会社員だったら家庭崩壊してた
しゅうりの度に嫁さんの目が縦になってた
友人にW220(S500)W140(S500)とV200に乗ってる3人がいるが結構修理してる
W220はいつも駐車場にクラウンが停まっている(修理代車)
現在はマジェスタ(現在総走行4万キロ)に乗ってるがリヤのエアサスオイルとエア漏れで15万掛かった
でも他は故障していない
ベンツ乗りに友人は皆自営で年収1千から2千万あるから乗っていられる
私も自営だが年収1千無いから無理だった

46 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/04(土) 20:04:21 ID:i0NivhGJ
>>45
2000年型走行距離3万キロ・ワンオーナー・記録簿付きのW210辺りでも
そんなに壊れるのかな?

47 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/04(土) 22:15:32 ID:rddhU2/z
>>45
W126ってエアサスだったっけ?確か前輪がコイルで後輪がハイドロニューマティックだった気がする。

48 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/04(土) 23:05:41 ID:YQhvOP/U
>>47
そう、リヤのサスです。
ポンプでオイル量を増減させて車高調整するタイプ。
ポンプが故障したのとショックからのオイル漏れ。
エアサスじゃなかったです。
スミマセン m(__)m

>>46
W210って最初の丸目ベンツでしたか。
240ならメンテし易いけど320のEgルームなんかは手が入り難くいです
400や500なんかは良いのが少ないです
320も黒や銀で黒革シート・サンルーフなんて危険です。
車体色はグリーンなんかでモケット貼りのサンルーフなしなんかは良いのに出合えるかも。
8年落ちの3万キロですか!?
これからドンドン壊れる部品が出るでしょうね。
1年1万キロが普通で、それ以上でも以下でも色々問題は出ます。
ベンツの10万キロ走行は10万キロ乗る間に故障部品は交換して来たと言う事です。
どんな車でも自分が納得できる事でしょうね!

49 :40:2006/03/04(土) 23:08:34 ID:scZwU8Z6
320もW220ならエアサスですよw
600だけがABC付の油圧サス。こっちの方が初期型だと爆弾になるけどorz
600のあの片肺になるエンジン機能もかなり問題あり。初期は必ずといっていいほど壊れてた。

エアコンはW140と違ってエバポ回りは大丈夫だと思うけど、たまにユニット(電気系)異常や配管が変な奴がある。
ドレンホースが下に抜けてなくてカーペットに水溜りが出来る奴とか。これは引き直せば問題ないけど
何だかなあ。。。orz

W210はエアコンというよりもブロアが壊れてるのをよくみるね。
あとはBMWとかジャガーも同じなんだけどダイレクトイグニッションが1発死んだお陰で
他の奴にも負担掛けて死んでいくって言うのもあるorz
それと触媒。MY2000はわからんが99までだったら結構触媒がいかれてるのがある。

50 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/04(土) 23:14:44 ID:YQhvOP/U
>>46
追加です。
ベンツは車体・エンジン・ミッションは簡単には消耗しません。
が、それに関連するパーツが故障します。
高額部品もあります。
1個のパーツが10万したりするから死にそうです。

51 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 00:14:19 ID:pDiEqQio
>>49
初代丸目E320の注意点を教えてください。

52 :40:2006/03/05(日) 00:34:31 ID:m60xlcyu
〜97までの直6だったらハーネス。直6のハーネスは劣化しやすいので
ボボッとエンジンがアイドリング中一度でもなるようだったら買うのは止めといた方が無難。
ハーネスは結構高かった気がする(部品で14,5万したっけかな?)orz

98〜99は前にも言ったけどマルチ。CD読み込みが遅そうだったら止めといた方がいい。

2000〜からはどうだろう?前レス以外では大きな問題は無いんじゃないかな?

トータルとしてW210(先代E)は構造的には足回りは原始的なのでブッシュを替えれば見違えたかのように良くなる。
その辺はW124などの昔のベンツに似ている。
エアコンもガス漏れ自体が少ないとは思うので、エバポセンサー(ぬるい風しかでない時)・ブロアレジスター(風が全くでない時)とかのセンサー系が壊れる可能性が
あるくらいじゃないでしょうか?
W202(先代C)と同じようにW210も乗りやすいクルマだと思いますよ^^


53 :46:2006/03/05(日) 02:15:38 ID:SGnlLkyg
>>48>>50
ありがd
やっぱりメンテ費用はかなり掛かるんですね・・

54 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 05:58:20 ID:21Z/yF9j
新車買ってメルケア切れたら買い替えが一番安上がり。

55 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 12:07:25 ID:faQ5BYl/
W210のベンツも他のベンツも皆同じですが、前使用者のメンテが問題
LLCを交換していなかったり、国産車用のLLC入れてたりしてた車体はヒーターバルブの固着やコアの目詰まり
直6はブロックからのオイル漏れが多いと思いましたが・・・
確かデスビ付近下側で奥の方にあるメクラ蓋のシール不良だったような?
部品は安いが工賃プラスで4〜5万したような気がしますが。
320はトルクがあるのでガンガン走る人が乗ってたらATのO/H時期が近くなる
またATオイル交換して無い車体はATクラッチのスベリやバルブボディーの詰まり

56 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 16:52:18 ID:Gl6JiMGN
2000年以降のCクラスEクラスも、車体・エンジン・ミッション以外の
周辺パーツ壊れるのかな・・
信頼向上とかしてないんだろうか・・

57 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 17:07:09 ID:2QqjRo7A
ちょくちょく手は入っている、例えば、直6モデルに関して定番のガスケット崩壊によるオイル漏れ。
一発で30〜50万コースだが、非常に頻度高い。しかし年式によって3段階にガスケットの素材が
改善されている。


58 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 17:37:10 ID:EB0MPFVY
やはり高年式になるにつれ改善はあるのか・・

59 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 22:01:33 ID:pDiEqQio
V6は良さそうだね、燃費もいいし。
マルチがやばいってのはいやだけど。

60 :40:2006/03/05(日) 22:23:40 ID:m60xlcyu
2000〜のマルチだったら多分大丈夫。とりあえず廻りに壊れた人まだ居ないけど。
〜99まではエアコン制御も一緒だから厄介なのですorz

2000〜は最悪、2DINの社外ナビ入れれば無問題w

61 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 22:46:09 ID:icyCFG+7
2000〜のマルチだったら多分大丈夫

2000〜は最悪

どっちだ(´Д`;三;´Д`)ウオーサオー

62 :40:2006/03/05(日) 23:04:55 ID:m60xlcyu
壊れても最悪社外を入れれば大丈夫、ということですww

63 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/05(日) 23:42:48 ID:pDiEqQio
そのまんま、マルチ98から00に乗せ変えられない?

64 :40:2006/03/06(月) 00:11:08 ID:0vifKH+E
98、99はエアコン制御がマルチ内に組み込まれているので
乗せ換えは結構難しいと思います。(00〜はエアコンスイッチ独立)

65 :名無しさん@見た瞬間即決した:2006/03/06(月) 00:34:55 ID:bhQmz2AE
>A190

 ならどうだ。2000年式

66 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 11:17:13 ID:8iGG1Xzr
免許取り立てから若葉マークが取れるまでの一年間
Cクラスの中古で日常練習走行を積もうと思ってるんですが
その状況だと年式や走行距離はどのあたりが狙い目でしょうか?
乗り捨てるつもりで低年式か過走行気味のものを選ぼうと思っていたのですが
修理が多くて予算が増えては元も子もないので…。

>>54さんの言うように、いっそ新車で買って買い換えという方が良いのかな?



67 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 17:02:49 ID:n/4dMB2u
免許取立てでベンツですか?
身分相応不相応って言葉をご存知ですか?
どこか財閥の御子息様でしょうか?

68 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 18:22:48 ID:a/jU/sBv
財閥の息子が型落ちのCクラス乗らねーだろww

69 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 18:26:05 ID:XGO6sY1Z
6年落ちのCクラスなら150万以下だから、初めての車にちょうどいいんじゃない

70 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 18:50:08 ID:n/4dMB2u
ボロボロの借家からヴィトンのバック持って粋がって出てくるバカ女と同レベル

71 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 19:19:43 ID:q6qCW4jt
>>66
新車買えるならそれが一番いいよ。

72 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 19:26:08 ID:5Nss+mbv
まぁ、どうせ練習ならそのへんの国産車を中古で買えばいいと思うけど、
いいものに乗っておきたい、っていうんなら、Cの中古を選ぶのもアリかなとは思う。

まぁ最近のCがそこまで拘るだけのレベルかどうかは別にしてな。

73 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 21:08:55 ID:3KDsz2jt
身分相応不相応って考え方が懐かしい

74 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 21:41:29 ID:Nkju6pXv
>>40
W140が好きでたまらないのですが、ファイナルならどこがやばいですか?

75 :40:2006/03/06(月) 23:09:27 ID:0vifKH+E
ファイナルならエバポ関連もしっかりしてるのでエアコンはさほど問題ないかも。
ATも電子制御で特に320は97以前の320と比較しても凄く乗りやすい。

・・・でもマルチは前述のとおりICS2なのでそれなりに覚悟は必要かも。
今時(当時でも)CDナビっていうのはありえないんだけど、あのパネルの統一感は捨てがたい気もするwww
あとはお約束の窓落ち。これは消耗品と思ってあきらめるしかないw

でもファイナルは結構モノがいい奴が多い気がする。その辺を狙ってる人も多くて比較的高値安定でもあるけど。

76 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/06(月) 23:32:22 ID:Nkju6pXv
>>40
なるほど。
CDナビのロムは純正で現行品はあるんでしょうか?
変えないと当時のままでは全く使えないと思うんです。
またいくらくらいするもんですか、ロムは?

77 :40:2006/03/06(月) 23:50:58 ID:0vifKH+E
どうなんでしょう?今も現行ROMあるんでしょうかね?わかりませんw
当時ROMはだいたい2万6,7000円してたような気がします。

ちなみに96、97の500,600のICSだったら外部入力端子があったはずなので
小さい画面ながら社外ナビをつけることが出来たはずです(うろ覚えスマソ)

78 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/08(水) 16:25:47 ID:s1c4haRw
w140、未だに高値だね。新型出たのに値崩れしてない。

79 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/10(金) 16:45:47 ID:53J2Ogco
あと10年経てばくず鉄

80 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/10(金) 21:56:27 ID:NjbYN8GA
>>40
ヤナセで98以降のCDROMはICS2、3用だといわれました。

81 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/12(日) 23:42:32 ID:ooj6LX7y
ベンツでも過走行(10万km以上)だと、普通は下取りガクっと落ちますよね?
でもそんなベンツでも中古価格は高い。
ぼられていると考えていいでしょうか?

82 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/13(月) 10:21:53 ID:sXyJu63Y
>>81
下取りってそんなもんでしょ?理由をつけて安く買い叩かれ、いざ中古車で売られる時は
10万キロなんてこれからだなんていって高くなる。だからメーター戻しが日常茶飯事
なんだろうね。あと記録簿がないのとかも。

83 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/13(月) 14:28:02 ID:LXuoiL46
E320三年落ちで七万キロって走りすぎかな?ちなみに右ハンドルお買い得やけどなやむ

84 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/13(月) 14:57:33 ID:woAtxg36
>>83
これからがオイシイ所ジャマイカ

85 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/13(月) 15:06:44 ID:LXuoiL46
6万キロの間違いでした 左ハンドルで探してたんですが値段も手頃なんで右ハンドルでもいいかなっと思ってます

86 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/13(月) 15:32:30 ID:DDX/Zlv5
W210だと思うけど、LHDだと「あいつの並行輸入なんだぜ!」と思われかねないw
RHDが普通に入ってきたんだから、RHDのがお勧め。
その昔のRHDは、やれポジションが不自然だ、やれハンドルが重たいだ、やれ
アクセルが重たいだ、と言われましたが、W210以降、その手の不具合はありません。
日本国内を走らせるのであれば、やはりRHDのがお勧めです。

87 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/13(月) 21:21:51 ID:57fSyUj9
まさか10万キロ以上の過走行車を何年か乗ってから下取りに出して査定が付くとでも思ってる?
ベンツだろうが、買った時点で0査定、乗り潰し覚悟なんだよ、そういう車は。

88 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/15(水) 13:17:44 ID:DkHhCovF
ハンドルの話はもううんざり。別スレに行ってくれ。

89 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/15(水) 20:58:12 ID:CAiY/9Gy
そうだな、右ハンドル仕様があるのに、わざわざ左ハンドル選ぶ理由なんかないし

左ハンドル車の運転に潜む危険性
ttp://www.drivingfuture.com/car/special/sp041210_01/

90 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/15(水) 21:32:21 ID:6k2h910l
荒れるからどっかいけよ
釣り師>>89

91 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/15(水) 23:07:39 ID:xWxdnqQu
>>90
一々反応してんじゃねーよ
池沼

92 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/15(水) 23:11:16 ID:6k2h910l
>>91
どうせ池沼だもん。

93 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 00:11:55 ID:Re4GfAXI
c180って5ナンバーですか?

94 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 00:26:58 ID:pzn92DO5
>>93
全幅1730だから3でそ
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA080.cgi?STID=CS110610&TRCD=TR007B&AK=1&CMDCD=110712&AP=MEx3x2&AP=MEx3x3&AP=MEx3x5&AQ=0.1.2

95 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 08:27:05 ID:IPEmqUnD
同年式、同排気量、同装備のEとSの中古なら当然Eのほうがかなり安いはずですよね?
値段が近かったら皆さんならどちら買います?


96 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 08:57:02 ID:eFBu0HQm
>>95
ヒント:安かろう悪かろう

97 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 17:14:11 ID:wHfZk2X8
安物買いの銭失い(メンテ費用莫大)

98 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 20:46:16 ID:Aths/vtB
E

99 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/16(木) 21:17:21 ID:ctWkCY6I
車は古くなって値落ちしても、部品は高いまま。
EでもSでも貧乏人が無理して乗る車じゃないよ

100 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/17(金) 08:38:23 ID:w0r40d5j
95年式のC200か、BMW318iを購入しようと考えています。
走行はどちらも六万キロ程で、通勤と日常の足に使います。
どちらがランニングコストが掛からないか、またどんな故障が考えられるか。
或いは両方止めろでも結構ですので、ご意見をお聞かせ願いたいです。
甚だ勝手なお願いですが、よろしくお願いします。

101 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/17(金) 16:06:56 ID:YVjqZldS
金は掛かるがベンツは故障部分を直せば新車に近い乗り味に戻る。
BMWとジャガーは金掛けても直らん。
と知り合い仲間で話しています。

102 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/17(金) 18:33:48 ID:TCahvAzE
BMWは乗りつぶす覚悟じゃないと
査定なんか無いに等しい
と知り合い仲間で話しています。


103 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/17(金) 21:00:14 ID:p7YhsnMB
うーんどうなんだろ?でも少なくとも80年代ころまでだと圧倒的にベンツの方が
耐久性あるイメージだったし、実際俺も所有してるからそう思ってるけど。今のモデルは
BMもけっこう良いんじゃないかなって想像してるけど・・・。90何年かの5を乗ったとき
それを感じたな。

104 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/18(土) 16:18:54 ID:GW8Bb11W
90何年って、E34とE39の2種類あるぞ。
E34好きはW124好きみたいにマニアックな奴が多い。

105 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/18(土) 20:31:43 ID:+Z/OwIUc
>>104
103です。俺がチラッと乗ったのはE34(しかも中古車)のほうかな。うん、確かにW124好きの人に通じるものがあるかもね。ドア閉まる感じ、
運転した感じ。短い時間だったけどなんかメルセデスを連想した。随分追いついたなーって印象を持った。俺は124じゃなくて201しか所有
したことないけど、この時代までの作りこみのよさってあるのかな。というよりも貧乏なのでそれ以降は知らんのです。でも、ジャガーは確かか
れこれ7、8年くらい前かな、試乗したことがあったけど、なんかメルセデス(俺のはW123ね)と比べると剛性感は全く物足りなかった。まあ、
絶対的な剛性は向上しているんだろうけど、剛性感ってのは使っているうちにじわじわ良さを感じるもんです。そこが123が201に対して勝ってる
ところかな。まあ、そもそものクラスの違いはあるけど。ただ性能的にはもちろん201。特に曲がりなんかは123は問題にならない。でも、剛性感
から来る独特の癒される感覚。これは捨てがたい。それと類似したものをかすかにちょっと古びたE34に感じたのです。なんかマニアックな人が多そうな
のはわかる気がするな。長レス失礼でした。

106 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/19(日) 01:52:32 ID:wO5tTkLJ
>>100
ランニングコストとか考える時点で国産車にすべき。
クルマは直しながら長く大切に乗るもんだ、という風に脳内切り替えが出来なきゃ。
もちろん、ディーラー任せのお大尽整備をしてればいいってもんでもないが。

107 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/19(日) 13:08:14 ID:xWmDSNyE
>>100
自分で95年限定している時点で国産が吉
もっとアバウトな感性を持たないと中古輸入車なんてとてもとても
ただ廉価グレードを選んでいるのは通勤車としては○


108 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/19(日) 14:54:02 ID:QyWhhvEY
>100
BMWかベンツ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106235328/

109 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/20(月) 21:58:51 ID:HVewKLpK
現行モデルのCとEって格好悪いね
なんか細部が日本車みたい

110 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/21(火) 23:23:32 ID:1YwbLfll
う〜ん、特にCは俺はそう思うな。欲しいとも思えない。でも、Eはザ・スタンダードって
感じで、やっぱり嫌いではない。スタイルが(特にヘッドライト)ちょっと好きじゃないけど。

111 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 00:31:52 ID:fuLgl94F
今、日本車の2000cc以下の中型車セダンに乗ってますが、2年おきの車検を
トヨタのディーラーにお任せで預けて、大きな修理がないと、大体毎回
13万円前後です(税金込みで)

これと同様に、2000年前後のE240のベンツを、ディーラーにお任せで車検
出すと、大体いくらくらい掛かるもんなんでしょうか?
大きな修理がない通常の整備・車検という前提で。

また、ディーラー車検じゃなくて、優秀な町の整備工場に出せば、かなり
安くあげられるもんなんでしょうか?
宜しくお願いしますm(_ _)m

112 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 11:49:33 ID:iZtfcCab
>>103
W123とW201を比べたり、重たいだけの駄車E34を持ち上げたり脳内妄想がいっちゃってますね(w

113 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 11:58:35 ID:EmnnT5K4
>>112
それはあなたにお任せ。

114 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 14:35:55 ID:qRG+0jzy
>>112
妄想はお前だろ?

115 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 19:04:27 ID:EmnnT5K4
>>111
古い車しかもってない人間からのレスなので参考にならないかもしれないのですが、
基本的に新しい(具体的にはW124よりあとの世代あたりかな)モデルだとテスターが
色々と必要になってきて町の整備工場では対応しにくいっていろんなところで読んだこと
あります。でもまあ、そういう工場の中にも色々ネットワークがあるところ設備が整ってる
ところがあるとも思いますが。で、ただ年式ばかりでなく距離によっても整備内容は変わって
来るので一概に言えないのでは?自分の場合W123という古いモデルですが車検は知り合いの工場で
お願いし大抵10万かかりません。ほとんどただ単に通すだけなんで。でも日常的に距離・年数で消耗
品の交換は自分でできる部分は自分でやったり、出来ない部分でこの車に特有な部分はディーラーを
使ったりという感じで状況によって使い分けてます。新しいモデルは自分で出来る部分が少ないような
感じがして、それがどうも好きにならない理由かな。でも、基本的にある程度メカの事を勉強しないと
中古の外車なんか乗れたもんじゃないと思います。消耗品に関してはどうしたって金はかかりますから。
それを納得した上で長く乗れば結構トータルではべらぼうに金かかるわけじゃないし,楽しいですよ。

116 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 20:31:55 ID:jtmF/xBX
>>111
もちろん程度にもよりますが、ある程度の消耗品をきちんと
交換すると320あたりで25〜30万はかかります。パ−ツだけでも国産の倍近くしますし
ブレ−キだけをみてもベンツにかぎらずドイツ車は
基本、パットとロ−タ−がセット交換になります。






117 :111:2006/03/22(水) 21:21:03 ID:jnaNGMGA
>>115>>116
どうも有難う御座いますm(_ _)m
すると自分のようなメカに疎い人がディーラーに2年車検をお任せで出すと
やはり25〜30万くらいかかって、仮に町のベンツ得意の整備工場見つけて
そこでやってもらっても、2年車検で20万くらいは覚悟しないと無理そうなんですね・・

118 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 23:24:00 ID:EmnnT5K4
>>117
115です。車の維持の仕方にはいろいろ考え方があって、車検のついでに色々な整備もやってもらうやりかたもあれば、車検はあくまで通すのが中心で
日常的には距離・経年劣化の両面から消耗部品を交換していくやり方もあります。私は後者をとっており、そのかわり結構自分でやる部分は
自分でやります。消耗部品の使用限度まで使おうという考え方からです。これをお任せにするとやはり金がかかるのは仕方ないと思います。
その分自分の時間を費やしていませんから。ただ、部品とブレーキに関しては116さんとは異なった見解を持っています。私がこれまで維持した
感想では機能部品(ブレーキパッド・オイルフィルター・エアクリーナーエレメントなど)に関しては思ったより安い感想を持っています。また、
ブレーキ関係については走行条件の違いはありましょうが、私はパッドのみ数回交換し、その後ローターを交換するというパターンですんできました。
これも消耗品をギリギリまで使うという考え方からです。本来車に乗っていたら国産でもある程度そういう知識を持って乗らないと純粋に経済的に
乗れるものでもないと思うので、ちょっと視点を変えられて輸入中古車に乗り換えられるのもアリだと思いますよ。何と言っても私も最初はそうで
したから。いったん乗ると輸入車はハマります。

119 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/22(水) 23:49:19 ID:CVW7rl9H
へたなモノつかまされると
ドツボにもハマります

120 :111:2006/03/22(水) 23:55:45 ID:jnaNGMGA
>>118
たびたび有難う御座います
今乗ってる日本車は週に1回近場しか乗らないもんで(しかも東京の真ん中だから距離が伸びない)、
1年で3000キロも乗ってないかも知れません(でも買い物等で必要です)
なので、今乗ってる日本車では2年に1回車検の時に、整備と車検を一緒にしてもらってます
その為、2年の車検整備でブレーキ関係の整備はあまりした記憶がないのですが(メカに疎いから忘れてる可能性も)
逆にこんな乗り方(たまに乗って渋滞の中をトロトロとストップアンドゴー)してると、他に問題が出るかも知れませんね

因みに今乗ってる日本車(安い大衆車)も10年以上乗ってるんで、1回エンジンを降ろした整備があって、40万前後も
掛かりました・゜・(ノД`)・゜・(通常は2年車検で13万円です)
(トヨタのディーラーにお任せだから高いのかな・・)
それを考えると、2000年くらいで3万キロ前後のE240なら、2年車検整備で、今よりプラス10万円以内で納まる可能性も有りますね
どうも有難う御座いましたm(_ _)m

121 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/23(木) 02:43:29 ID:YpBD33zO
W140探してるんだけど、ほんとタマないね。
しかも二代前になったのに値段が上がってる店がある。
どっか普通に売ってるとこないかね?

122 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/23(木) 13:52:18 ID:+/KS9YkV
>>121
ガンガレ
ttp://goo-net.com/used/
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/EX/EXFBU010.cgi?STID=CS210100&TRCD=TR010&ROUTEID=infoseek


123 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/24(金) 01:11:56 ID:Uld2E8SF
>>122
ないですね・・・・・・。
自分の感覚だと200前後だと思うんですよ、せいぜい。

124 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/26(日) 00:08:02 ID:2XoTxlng
やっぱw140、320、ファイナル見ちゅかりませんよ。高すぎ。

125 :W124:2006/03/26(日) 01:03:05 ID:3sjywQgy
2月に横浜の専門ショップで購入したけど、納車前の点検で不具合を修理するのに部品取り寄せて
二桁の修理費はこちらが負担。今思えばこれって本来どうなんだろう。
中古車業界の常識なのかな〜。

126 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/26(日) 10:30:11 ID:jmgA0jda
>>125
あかんでしょ、そりゃ

127 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/27(月) 01:35:21 ID:+GTUWIY2
>>125
たまにあるよな。
最も一般的なのが、車輌が何となく高い気がするやつ。
それって大体が、これから修理する部分を乗せてるのね。
あとは、オーナーその他が乗っていた車を出す店。
漏れが笑ったのは、店のやつらが乗っていて、それまでにかかった
経費、修理代を上乗せしてる。これが意外とよくあるパターン。
現状最高なんて言われてひっかからないようにね。
特に保証の短い店は怖いね、ベンツ関係。

128 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/27(月) 14:24:30 ID:ooARZh4U
部品が高価というのもあるけど、
たびたび壊れて工場入りという面倒臭さに耐えられるか、どうかが問題。
代車無いときなんか、なんとか都合してもらったワゴンRで、
家族4人で海水浴に出かけたら、死にそうになったよ。

129 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/27(月) 19:13:48 ID:OqYn5mMX
今のCのコンプレッサー壊れると
修理代 劇高の予感

あんなの怖くて 買えないわな。

130 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/32(土) 11:54:36 ID:Z9sO6uQ1
>>120
買ってから最初の車検費用として50万程度(悪いところがドンドン見つかるぞ)、
それ以外の日常突発故障の修理予算として5万/年を確保しておけば、次の
車検時は25万位

131 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/03/32(土) 22:37:47 ID:FoRMnDqj
>>130
まあ、トータルとしてはそうなるかもしれないけど、車検で50万ってのはどうかな?正確には車検のときに「ついでに」
整備するってことでしょ?車の程度によって消耗品も違うから一概に言えないのでは?その点では突発故障ってどこが出る
かわからないし、起きた場合とても一年に5万じゃ済まない。私なんかかかった年は70万くらいかかった。まあ、そんな具合
で手放すケースが多いんでしょうけど・・・。でも、一度手を入れればその部分は(特に金がかかる部分は)しばらく大丈夫
だから、要は使い捨て的にとらえるか、直しながら乗り続ける価値を見い出すかに尽きる。最近のは知らないけど、ドイツ車
はその価値がアリだと思う。

132 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/02(日) 16:55:39 ID:6kdXMqlk
>>131
売り飛ばす前にヤバイとこ全部きちんと直しておく親切な香具師は少ない。
大抵は興味なくなって無整備で一年くらい乗りっぱなし。
だから、中古で買った時は実は色々なところがそろそろ寿命というタイミ
ングのことが多い。中古業者は保証期間3ヶ月以内には壊れない程度の最小
整備で売る。そういった所が最初の車検整備の時にドドーンとまとめて
見つかる訳だな。

133 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/03(月) 23:27:42 ID:JfpheR5U
こういう話きくと、ベンツは頑丈っていうイメージが崩れ去った。

134 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/03(月) 23:34:49 ID:QoievQOh
90年代まではボデーは頑丈。ただ、電気関係が弱い。ゴム関係も弱い。
特に電気関係はパーツ代が結構する。ゴム関係はそんなに高くないけど
結構点数が多いので工賃込みだと数マソずつ飛んでいく。

2000年代からは電気、ゴム関係は他社と共通になって普通になったが
ボデーの頑丈さも他社並になった。それでも日本車よりは剛性感の演出は
上手なので、そこでだまされる。

135 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/05(水) 21:09:17 ID:CQeTcr93
>>134
基本的に合意なんだけど、例えはボデーに関して具体的にわかり易い箇所ってあるのかな?例えば古いけど
W123のサイドステップなんかはなんじゃこれ?!ってくらいの厚さだけど、90年代までのボデーで具体的に
わかり易い箇所ってある?この年代は合理的に剛性をあげているって印象があるけど。まあ、80年代前半(W123,
R107,W116あたり)まではとにかく重くして剛性を確保していた感じがするけど。

136 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/08(土) 06:41:24 ID:UFMyH6Ql
>134
電装のパーツ関係が高いのは、保守単位が大きいせいもある。例えば良く壊れるPWや電動ミラーのSW基盤は、
実は各々のSW毎に独立して脱着可能な構造になっている。しかしパーツとして入手できるのは基盤一式だか
ら高くつく。

137 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 15:05:51 ID:2g2ZWe2N
車に関して超ど素人です

知人が車(ベンツ)を買うと言うので今乗っているベンツを売ってあげるよ
と言うのですが詳しくないので迷ってます。
93年型後期124…とか言ってました。
50万との事ですがどうでしょうか?
色はシルバーグレー

138 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 15:57:00 ID:/NMotJm2
13年前の車が50万なんてボッタクリですよ。
個人売買なら5万もらって車も引取るぐらいが妥当ですよ。
辞めた方がいいですね

139 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 16:28:35 ID:BgHmKpNn
>>138
1993年製のEなら、中古車屋の売り価格で40万から60万が中心で、100万以上のもある
買い取りだとせいぜい20万くらいだろうか
いくらなんでも、5万もらって車ももらうなんて、そこまでは無いだろ

140 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 17:02:10 ID:WIYiq66u
>>139
138の言ってる方が正しいと思うよ。

141 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 18:01:57 ID:/NMotJm2
どうしてもベンツのEに乗りたいなら買ってもいいと思うけど、
そんなに欲しいと思わないなら、修理代金が必ず出費として出るから、
例え50万でも買わない方がいいよ。

ここはベンツ好きな人が多いから買うのを進めると思う。

実際遠出して故障したら・・・とか、考えてますか?

車体金額よりも修理代金の方が高いから、お金をかけても良いと思うなら買いな。
世間では10年以上古い車なんて金払うのが当たりまえ!
でも、ベンツって名前で鉄屑でも金になる。

そもそも10年も前のベンツがそんなに良いならバンバン売れてるけど、
世間では鉄屑扱いだから、一部のマニアが買うだけ。

とにかくそれなりに覚悟して買うならいいんじゃん。

142 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 19:45:46 ID:iD+ozZux
>137
友人に1日借りて、コソーリ買取店で査定受けてみるのは?

143 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 21:19:04 ID:0QzpiNrB
遠出した出先で故障して動かなくなったらどうする?

144 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/12(水) 23:14:15 ID:4EizntFQ
>>143
93年式ぐらいの車な、そのまま解体屋に捨てるだけ。
古いボロ車なんだから惜しみなく捨てられるよ。

145 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/13(木) 19:36:22 ID:gGA0htnM
>>140
139の言ってる方が正しいと思うよ。

146 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/13(木) 20:41:37 ID:Nv3hKYFi
>>137
車に関して超ど素人なら止めときな。

147 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/13(木) 23:51:45 ID:+RGI2uVl
>>137
10万から20万なら買っちゃえ

148 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/14(金) 00:17:52 ID:yoRRPTLg
前期の124でしょ?
とりあえず、メインハ−ネス、エアコンガス漏れ(ダッシュ脱
着)ヘッドガスケット及びチェ−ンカバ−オイル漏れ
この辺は必ず壊れます。


149 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/14(金) 18:25:23 ID:dp2YmphY
>>148
エアコンはエバポとエキスパンでかるく20マソオ−バ−だよね〜

150 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/15(土) 16:38:56 ID:MGE0UvMD
>>137
他に車を持っているなら、「趣味の車」として買っちゃえ。
知人から買うって事だから、名義変更などの手続きも全て
込みで50万にしてもらう。
と言うか、その知人もちょっと夢見過ぎだな。現実をもっと
ちゃんと見なくっちゃ。
ところで、W124はいいとして、E320?
改造箇所とか無い?
走行距離は今の時点で幾つ?
並行輸入?それとも正規輸入?


151 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/15(土) 20:37:04 ID:Ha3MzNMA
>>150
ゴミに50万出すなんて馬鹿ですか?

152 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/15(土) 21:47:04 ID:5G7JQaH0
>>137
個人売買で50万は高いよ。
いいとこ20万じゃないの。

153 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/16(日) 00:59:28 ID:Wv2Yv5FT
ヤナセ認定中古車って10万キロ超えてる車って売ってないね。
せいぜい8万キロ代までだね。

154 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/16(日) 12:03:12 ID:RkKuOi+G
三万q以下は認定してねぇよ

155 :工場長:2006/04/17(月) 19:43:18 ID:G/Nb2dH0
>>154
ごもっともwww

156 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/17(月) 21:55:13 ID:FNEOEvL8
>>137
絶対やめとけー!!その車に価値無し。

157 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/04/18(火) 12:39:17 ID:mhmRXiPd
93年式ってホント中途半端なモデルだよ。
中期と後期のMIXって感じで。。。
320だったらおきまりのメインハ−ネスは決定的だし。
94LOOKじゃなければ外観も古臭いし。
好きじゃなければ買う価値ないよ。

158 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/18(火) 23:43:57 ID:UKYJCLKx
欲しければ100万でも買いです。
それほどでもなければ20万でも高いでしょう。
僕なら程度が良ければ50万で買うでしょう。

結局、本人が欲しいかどうかだわな。

159 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/19(水) 01:02:22 ID:Cp16wWOn
W140ファイナルの購入注意点教えてくんろ。
とりあえず、エバポ、エアコン関係はファイナルはそんなにやられないらしい。
今気にしてるのは、ドアミラーの開閉と、PWのこと。これらってやっぱり
壊れやすい?
その他情報大募集でっ。

160 :ぼく:2006/04/19(水) 10:24:59 ID:xxahFPhq
w124 50まん 1オーナ車か、過去幾ら位金掛けているか、其れによる。 
それ以外はパス  まず100万コースと覚悟の上で乗るべし  一コケ100万の格言あり
  

161 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/22(土) 00:15:15 ID:uHmLOLKK
SLK、99年式で走行8000キロ、ワンオーナーで修復歴なし、
内装・足回りともにフルノーマルで
車両価格235万という物件を見つけたんですが、
このクラス・年式で何か危ないこととか気をつけたほうがいいことってあります?

162 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/22(土) 16:39:34 ID:vGnkCska
年間1000キロも走ってないのがかえって怖い

163 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/04/23(日) 20:06:33 ID:j4wijf85
>137
もう決めましたかね?
94式124海苔で、先日124専門店に買取相場を聞いたのですが、
よくて40-50との事。
93式で、知人だったら、よくて20ってところじゃないでしょうか。
124が好きならいいでしょうが、興味ないならやめたが吉。

164 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/25(火) 13:21:15 ID:Ql/1h55c
7年のCクラス、走行4万kmなんですがエンジンかけて5分位経つまで2速から3速に入り辛いく温まったらスムーズなんですけど原因は何でしょうか?

165 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/26(水) 00:33:37 ID:RJ/G6CFD
>>164
そういう仕様。

166 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/26(水) 17:09:36 ID:PbIgM1So
?

167 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/27(木) 08:53:54 ID:JK3DH00G
>>164
ミッションを保護するために、オイルが温まるまではシフトアップしない仕様。

168 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/04/27(木) 16:17:33 ID:lSwWWh5s
>>165>>167さん
ありがとうございました。今まで国産しか乗ってなかったので不思議でした。

169 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/01(月) 08:01:07 ID:puPjEpnt
またまた質問ですけど、Cクラスに乗ってまして、足まわりからカリカリカリていうのは何が原因ですか?国産でブーツが破れた時の音に似てます。

170 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/01(月) 23:42:59 ID:vt2fSPef
Aクラスは故障多いですか?
ほかのクラスと比較して大差はありますか?

171 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/06(土) 10:49:04 ID:fJfFMwXw
Aクラスなんて大きい故障あった時点で捨てるのが吉。

172 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/06(土) 15:24:42 ID:Cg199+xG
Aクラスは横転するからなぁ。
せめてCにしとけよ。

173 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/07(日) 00:53:21 ID:t74qiEtS
現行SL全然値段落ちないですね。
CLの方がかなり割安感あるけどでかすぎる・・・。

174 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/07(日) 00:54:42 ID:wy4fsPrO
横転は発売前のテスト段階で判明して、対策してから発売したと思ったけど
A/Tミッション激ヤバ 恐怖のF表示



175 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/12(金) 06:12:47 ID:WOBhGvVO
Aクラスは横風もないのにふーらふら。
明らかに設計ミス。
ベンツマークが付いたスウォッチみたいな企画商品だよ。

176 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/18(木) 12:11:17 ID:35RMEfDK
Aクラスってすぐこけるんじゃなかったっけ?

177 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/18(木) 14:24:04 ID:5c6teK/i
>>176
ESP(=エレクトロリック・スタビリティ・プログラム?)+αの対策済

178 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/19(金) 20:39:33 ID:CA1+8DXa
W124をJオートで買おうと思っているのですが
93年94ルックE320
内外装ともとても綺麗で新車みたいでした
18インチローダウンAMGフルエアロ仕様
ワンオーナー中古平行 5万キロ

W124の老舗のショップだと自負しておりましたがホントでしょうか?







179 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 01:28:58 ID:lyrjiE2q
古すぎw
13年落ちなんか走る鉄屑

180 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 01:31:35 ID:Vtdl9ctT
走るかどうかもw

181 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 07:33:53 ID:YPat3KoO
DQN仕様が笑えるw

182 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 12:34:37 ID:TrnJvfJv
W124が得意ではあるが老舗というほど古くはないのでは

183 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 13:07:59 ID:KXOUFzz3
>ミッションを保護するために、オイルが温まるまではシフトアップしない仕様。

じゃなくて、ATF温度を適温に早く上げるためにエンジン回転を高く保つのが目的だよ


184 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 13:11:54 ID:KXOUFzz3
>18インチローダウンAMGフルエアロ仕様

どうせパチモンAMG

>ワンオーナー中古平行 5万キロ

中古平行と言うだけで× 15万キロは回っていると思った方が良い

外装が綺麗でボンネット換えてあると言うことは事故車の可能性大





185 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 14:19:44 ID:+6xmsu6a
>>179
俺なんか15年落ちの鉄屑に乗ってるぜ。
中古ベンツ乗りの最底辺としてこれからも頑張るぜ。

186 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/20(土) 16:38:03 ID:8o+kwZKd
03年式 w220 S600買いました。
先代140から乗り換えたんですが、今の所故障はないです。

187 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 02:05:28 ID:drwBrhsQ
>>186
おめ!
だけど、エアサスは後々維持が大変じゃない?

188 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 03:27:45 ID:osQDLMjw
>>186
走行距離は?
まぁでも、S600なんて中古で買うもんじゃないなw
S320(orS350)でも十分だと思うがw
つか最近出たカーセンサーにW220のS320Lが載ってたぞw
本当にあるんだなw

189 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 03:44:46 ID:drwBrhsQ
S600を買って維持していこうと思う根性は凄いと思うよ!
マジできちんと維持するのは大変だからな。
S320もイイ車だと思うが、S320で十分かどうかは、他人がどうこう言うことじゃないな。

190 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 11:04:37 ID:j+D87Tax
600はの油圧のABC付だろ。
壊れるとエアサスより厄介なもんだけどw


191 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 11:34:55 ID:Jd4AGeGl
01年式のW203を検討しています。
認定保証付きということで、ディーラーに実車を見に行ってきたのですが
エンジンをかけたときに「カラカラカラ〜」という音が出るんですよ。
ディーラーの人は「これはコンプレッサーの音なので正常です」というのですが
そんなものなのでしょうか?

あと、車庫入れ時に「キー」っていうブレーキの音が
かなり出ていたのですがこれは部品交換等で直るものなのでしょうか?
この件もディーラーの人間は「メルセデスは国産車よりも
ブレーキ音が出やすい」とか言っていましたが
ブレーキ音が出るのが正常だとは思えないもので。。。

かなりDQNな質問で申し訳ありませんが
ご指導おねがいしますm(__)m

192 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 11:56:38 ID:j+D87Tax
車両のスペックが全く分からないのでよくわからない。

カラカラ音がどんなレベルかは分からないけど、正常といえば正常。
あるとすればベルトテンショナーの音とかじゃないのかなあ?
交渉時にVベルト&テンショナー交換をお願いしてみたらいいかと。

ブレーキは泣きます。残量が少ないほど顕著に出やすいとは思うので
これも交渉のときに前後新しいパッド(距離によってはローターも)交換をお願いすれば
いいかも。


193 :191:2006/05/21(日) 13:56:09 ID:Jd4AGeGl
レスありがとうございますm(__)m
本当、参考になります!

スペックですが、分かる範囲ですと
こんな感じです…
車種 C180
初年度登録 平成13年
走行距離 40000km
修復歴 なし

今の車の下取りが思ったより良い数字だったので
決めようかなと思いつつあります。
購入前にここだけはチェックしとけ!みたいな事があれば
教えていただけると本当うれしいです。
知り合いに車に詳しい人がいないもので…

194 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 14:12:08 ID:WxHzWgSe
>>188
走行26000キロです。
当初は500を考えてたんだが、どうせS乗るならってことで600にした。
500馬力も味わってみたかったし。

恐いのは故障ですよね。

195 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 21:00:36 ID:a6yjtW6V
W203は電気系、特にコンピューターやセンサーのトラブルが多発したからその辺の対策は済んでいるかどうか確認シル

電子制御のATが逝くと泣きを見るぞ

196 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 21:19:10 ID:osQDLMjw
S600って03年からツインターボになったんだっけ?

197 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/21(日) 21:46:48 ID:qB88Z856
安いベンツかうなら三河のヨーロッパスポーツが信頼度高いですよ。


198 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/22(月) 07:56:09 ID:wOD7KEkV
安いベンツに高い信頼度はあり得ない、これは業界の法則

高いベンツでも信頼度が高いとは言い切れないのに197はバカか店の回し者



199 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/22(月) 08:26:00 ID:w7Q3OZst
高い安い云々以前にそもそもベンツなんて壊れる車だろw
壊れることを前提としてるのに信頼もなにもあったもんじゃないw
まぁ中古で安いベンツはたいていメルケア切れてるだろうから維持出来るかどうかが一番問題なわけだがww

200 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/22(月) 11:44:22 ID:w7Q3OZst
あ、でも最近のベンツはそんなに故障ないな…

201 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/22(月) 15:52:31 ID:9cBTwcyE
>>196
そうだね、後期からS600、CL600、SL600はツインターボ。
試乗した人の話では、250キロまで断続的に加速していくらしい、化け物並みの速さだって

202 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/23(火) 03:00:54 ID:SPtzOg9H
右ハンドルのマニュアル車も出して

203 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/23(火) 22:13:17 ID:rx74K1Qr
そんなマニアックな仕様は、世間の大半から見向きされんわな。
俺もあったら欲しいけど、SLK350あたりで。

204 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/26(金) 01:54:44 ID:QWpzF82U
亀レスすまん

>>178
本当にその車は有ったのか?  HPに未掲載。
JオートのHPの「QUAILITY」 をクリックしたか?
中古並行を店が否定している。
この店は中並を扱って無いと記憶していたが、勘違いか?


>>184
>中古平行と言うだけで× 15万キロは回っていると思った方が良い
私も同意! 特にドイツでは年間5万キロ走行は珍しくない。
日本に持ち込む前にメーターをまいてくるのは常識!
新車並行以外の並行はロクな事が無い!

>外装が綺麗でボンネット換えてあると言うことは事故車の可能性大
こちらも同意!
ボンネットを開けて、内側からフレームを良く見ればヒントあり。
フレーム修正機の痕は●●●●だから!

205 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/05/26(金) 02:00:31 ID:coEpUADf
関係者乙

206 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/01(木) 10:48:50 ID:xHq+vzAQ
ついに俺のW124も12万キロ突破
こないだ124026キロになったので,思わず携帯で保存してしまった

207 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/06(火) 09:00:12 ID:0hlzJZRW
age

208 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/06(火) 09:46:33 ID:hdQtr+F6
W210に乗ってたんだけど、廻り近所や会社の上司やらにいろいろ言われてまいりました。金あるねとか身分考えろとか、クラウンの新車ぐらいの価格なのに田舎はやだね、アリストに乗り換えたよ

209 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/06(火) 14:54:21 ID:O8aOkc4/
>>208
w210でそんなこと言われるの?


210 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/06(火) 18:55:20 ID:hdQtr+F6
210も220も見分け付かないただベンツがゆるせないみたい、あのマークで後ろ指さされます。バカばかりでつ

211 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/06(火) 19:00:30 ID:hdQtr+F6
一年で乗り換えました。さすがに親にも言われると無視できない自営だし、その前はセルシオだったんだが・・・アリストはいじりまくってます!でもベンツほしい

212 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/06(火) 19:21:16 ID:OrZuLFa6
ベンツ=医者かヤクザってのは田舎では未だに常識w
クラウンやセル塩の中古DQNより色眼鏡で見られるOrz

213 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/06(火) 19:33:05 ID:hdQtr+F6
そうそう、悪いことしてるみたいに言われる。今度は金ためてCLSかってやろうと思ってます。廻りなんて関係ない

214 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/07(水) 21:48:14 ID:dXANivIZ
Eクラス買いたいんですが、やっぱSじゃないとダメですか?

215 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/07(水) 21:52:02 ID:zri3NfI0
Eクラスのブレーキ普通にしちゃったんだね、クレーム大会だったしな、中古が恐い

216 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/12(月) 22:10:00 ID:K0BwKyGJ
03年式W211、420マソで買いますた。
一ヶ月乗ったが今の所かなり好調。
当たり引いたのかな?

217 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/13(火) 00:43:35 ID:3LKMkBgn
>>210
ブラバス仕様にすればブルーバードに見えるそうです

218 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/16(金) 13:59:22 ID:jRwcqoQw
輸入中古車情報とかの雑誌にのってる中古屋、ブラバスとかついてて、めちゃくちゃ安いけど、どうなんですか?あの値段ならまともなはずじゃないのは、わかってるんですが・・・買った人いたら教えてください

219 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/22(木) 22:02:38 ID:JSPwqbur
輸入中古車情報誌の、巻頭と巻末にでかく宣伝載せてるところは
間違いなくDQNと思われ

ちょっと見に行って、お客様カードなるものに住所氏名を書けといわれ、
裏を見たら注文書になってた。ふざけるな。

結局ヤナセで買った

220 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/23(金) 18:10:32 ID:K/kO3iHX
横浜のオートスピリットで買うのは辞めたほうが良い。
買ってから50万自腹OKなら良いけどね。

221 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/23(金) 23:48:07 ID:emjj4RUv
W123乗ってた。十万キロでサス替えた以外は何ら故障なしだった。124以後はそんなにヤワくなったんだぁ?
今はダブるシェブロンだけどなんだか壊れないから不思議!


222 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/26(月) 07:34:41 ID:NsTBOVwK
免許取ったので親のE240(W210)もらいました。

ドノーマルですが変にいじらず(つか、いじる金がない)このまま大学卒業まで乗っていきたいです。

223 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/26(月) 08:01:46 ID:44YlxdEu
ベンツはへたにいじるよりノーマルで乗った方がかっこいい

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 08:53:15 ID:cQTlXLAh
おっしゃるとおり!ノーマルの方がスマートです、いろいろいじってるMB見ると
やっと買えて嬉しくてしょうがなくいじっちゃいましたって感じ。
因みに私は外から分からないとこいじってます。

225 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/26(月) 10:19:30 ID:NsTBOVwK
なるほど…わざわさ乗り心地を悪くしてまでホイールかえる必要ないですもんね(苦笑)

226 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/27(火) 10:52:52 ID:s18dcqzX
まるっきりいじらないのもどうかな。
金がないのか、おっさんか?

227 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/28(水) 15:11:19 ID:arIZlDVg
スモークを貼るのもいじってる内に入るのか??

228 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/29(木) 18:44:22 ID:gEK6dIjD
憧れの藤色みたいなCLK中古発見!
99年9.5千キロ140万だけど迷うなぁ。どんなものかアドバイスをお願いします。

229 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/30(金) 08:01:50 ID:eoyextI0
>>228
ただのゴミ

230 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/30(金) 20:01:32 ID:uDzm34CD
ゴミ!?って悲しくなる様な事を言わないでよ。マジ、買う価値無しって事かな?

231 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/30(金) 22:44:18 ID:ZlHoFIaM
>>224

自分最初ノーマルで乗ってたけど飽きたから弄り始めたよ

232 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/03(月) 23:00:53 ID:slojFA5a
自分は2台持ってる。
いわゆる超DQNお下品仕様と、もう片方は紳士風完全ドノーマル。
果たして同じ持ち主の車に見えるのかw

233 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/04(火) 22:17:01 ID:1iy01IxW
見えない。
ただし駐車場で並べてたら
さぞ異様だろうな。

234 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/06(木) 18:50:55 ID:pp/liXVV
Eクラスのワゴンは値段の割りに高級感あるな

235 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/11(火) 20:33:49 ID:EuZYK+H4
ベンツ・BMW専門店のベティー○ルーって店どーなの?

236 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/13(木) 15:32:12 ID:NfmVrWnP
知り合いのベンツオーナーが
「ベンツは個人で所有するもんじゃない」
と言っていた意味がわかった。

237 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/14(金) 15:42:41 ID:3tx0nRGK
>400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ?


>煽りでもなんでもなく貧乏〜庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの? 周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない?

>自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの?)

↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

238 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/16(日) 04:39:01 ID:n/9v4+Lp
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!  
毎度お馴染みのチンカス荒し、ホイルのチンカス(黒いバットカス)を取ろうな
チンカスでホイル真っ黒は外車じゃ恥ずかしいゾイ

239 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/17(月) 23:10:42 ID:kR3OzDNP
今日 01年式E240をディーラーでかいまひた。

240 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/19(水) 01:04:00 ID:QaalAAWd
【愛知県】だから晒すのだが、先日立ち寄った某ショッピングセンター○ピタでの出来事。
尾張○牧 ※ 41−47 白色ベンツ E320 (サイドミラーウインカー有)の馬鹿女。
駐車場非常に混んでいてそいつ俺が用事済ませ車に乗り込むやいなや出待ちしていたのか、
車の中で右?左?さっさと出てよ!!って感じで身振り手振りで早く空けろと即すのよ。
俺もムカついた(軽四だからかとの被害妄想も有)のでモジモジとその場から出てやらなかったのだが、
そうするとなにか意味不明の言葉を吐いて(窓開けて言えばいいのに)即ダッシュで走り去りまた出て行きそうな車に
向かって同じ行為の繰り返し。正真正銘のヒステリー基地外女だな。
もう愛知には行く機会しばらくないからいいけどなんか笑えた

241 :実家は名古屋:2006/07/21(金) 23:12:59 ID:p8LTmHq2
>>240
愛知県人ってそういう人多いよ

実家に帰る度に痛感する

駐車場の出口から逆走して入庫してくるやつ
車いす障害者用の駐車スペースも空いていれば
駐車はおかまいなし

自分、親父が癌で闘病中 出先の駐車場で車椅子をおろす時に
ほんと苦労した

スレ違いスマソ




242 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/24(月) 02:22:18 ID:E2rVQp1k
W220のS500Lを認定中古車で買おうかどうか迷ってます。
狙ってるもでるは7速が搭載された04年以降のモデルなんですが
3年後に購入予定なんですが、現在の価格(700万〜800万)より
いくら位値落ちしてるでしょうか?


243 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/24(月) 12:57:36 ID:WPgjJvD6
>>242
そんなあなたも
三年後には他の車を買おうと思ってますよ

三年後の中古車の価格など予測出来ない
言えるのは走行距離を重ねるため
現在の価格より安い価格の個体が出回る事

その安い個体を値落ちしたと言えるのだろうか?

はたまた現在の価格と同程度の個体は三年後に
どのくらい現存してるか?

まぁ三年後が楽しみですね



244 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/24(月) 13:12:24 ID:btKZ09zP
>>235
自分も久しぶりに「輸入車中古車情報」を
買ってきました。
この会社、以前にも増して
値段を下げてますね。

もちろん分けありの車なんでしょうけど
店の対応とかどうなんですかね?

245 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/25(火) 11:30:05 ID:XP8mlW9e
歌舞伎揚げ

246 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/28(金) 13:04:16 ID:BSZC0o7O
ベティーブルーかアバンティーで買うつもりです
どっちがいいんでしょうか?

247 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/28(金) 16:23:20 ID:3REqHrR2
>>246・・・

度胸あるね!!

248 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/28(金) 17:09:33 ID:BSZC0o7O
>>247
じゃあ、完全にダメと言う事でしょうか?
初心者なので具体的に教えて下さい。

249 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/29(土) 11:39:13 ID:kDYmhDLL
>>246
左上の「動画」を見た? 

ttp://www.bettyblue.co.jp/benz-index.htm

250 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/29(土) 17:11:25 ID:5nJvs+no
>>249
ありがとうございました。
どんなに酷い会社なのかは
他のスレの書き込みからわかりました。


251 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/29(土) 23:57:14 ID:kDYmhDLL
MB認定中古車でCクラスがたくさん出ておりますが、その割には値段が
高い気がしますが、引き取り価格も高いからなんでしょうかね、
値引きしてくるもんなんでしょうか、

252 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/31(月) 09:11:33 ID:s9r5wwxp
99年の318かC200乗り味は違うと思うけどどちらがお薦め?距離、装備などは互角。宜しく先輩方!

253 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/02(水) 10:01:02 ID:3N7pGOZB
>>251 インチキショップはなんとか費と上乗せしてくるし値引はほとんどナシ。結局いい値段になる。本体価格に釣られないように。その点ヤナセ認定は諸費用は税金関係だけ。本体値引も交渉次第で結構引いてくれる。1年保障もあるから素人さんなら絶対認定がお薦め。

254 :tinyurl.com/ouuy8:2006/08/08(火) 18:15:50 ID:J/he0NrZ
えっ!私の車、事故車だったの?!

255 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/14(月) 08:45:28 ID:tz11vT1N
190Eシリーズってゆったり乗れる?

256 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/14(月) 15:06:14 ID:KrKTDSt1
後部座席は狭い。
天井からの圧迫感がある。

257 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/14(月) 15:07:12 ID:KrKTDSt1
ゆったり走りたいのなら
別にいいと思うよ。

258 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/15(火) 08:13:54 ID:I6x21CuE
同時期の124と比較して,前席・後席の圧迫感は全然違いますか?

259 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/15(火) 16:24:01 ID:ES5RS0g+
>>258
違わなければミディアムの存在意義は無い。

260 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 07:59:57 ID:tXt+IKIa
100万前後のV230を考えてます。
購入前についての注意点、購入後の注意店等ありましたらご指導お願いします。

261 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 09:32:44 ID:v6c4UuOZ
ベティやらアバンティのHP上にある車を購入した人って存在するのかな?
GOOに出てくる車は普通の値段だけどね。

262 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 15:42:43 ID:zK+8KUqe
すいません、皆さんに聞きたい事があります。
19日の土曜日に中古車屋でベンツのGクラス650万の売買契約書を書いたのですが
次の日にいい車が見つかり、契約のキャンセルを申し出ました。
すると5%〜10%の違約金を払えと言われたのですが
払わないとだめですか?
ちなみに契約書には
「万一、私の都合で申し込みを撤回した場合は別途、損害賠償(通常
生じる額に限る。)を請求されても異議ありません。
と書いてあります。5%でも約30万なので通常生じる額にならないと思うのですが・・・。
しかも次の日に解約なので実損額もなにも無いと思うのですが…。
すいません。誰か教えてください。
長文すいません。

263 :262:2006/08/21(月) 15:44:46 ID:zK+8KUqe
ちなみに車体の登録もしてなく、整備も着手していません。
あと契約書に印鑑も押してないし、手付金、頭金もまだはらっていません。
あと私は未成年ではありません。
よろしくお願いします。

264 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 15:53:24 ID:Yp+GHA+j
印鑑押してなくても、サインでアウトです。
よーく話しあって下さい。

265 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 16:13:17 ID:Z8q7ISST
質問ですが、2001年 S320 84000qに乗っております。最近アクセルを離すと3回に1回ぐらい「ガク」っときます。

アクセル踏んだ場合の変速ショックは無いのですが、離すと出ます。ミッション危険信号でしょうか?

266 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 16:29:56 ID:RkU/uwHD
>262レベル低いとそうなるね。約束だから!まともなとこは取らないよ。
話しするしかないね。

>265 ミッションに問題ないよ。オイル換えてみ!

267 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 16:47:45 ID:36q2K/bX
>>262
民法上の売買契約とは、特に書面を交わさなくても、「売りたい」、「じゃ、それ買った」
「それではあなたに売ります」と言う口頭だけで成立する諾成契約です、
19日の時点で売主の中古車と買主のあなたとは「意思表示が合致」していた
訳ですよね、そうなると、特に書面を交わさなくても、この時に両者に債権、債務が
発生しているのです、
1.民法555条「売買は、当事者の一方がある財産権を相手方に移転することを約し、相手方が
之にその代金を払うことを約する事によって生じる」つまり、書面が必要とは書いてない、
2.売買契約の瑕疵の検証ーー262さんは、650万円の金額は妥当と思い買いますと言ったんですよね?
あるいは、業者側から「他にも買いたいと言う御客さんがいるんですけど」と煽られたりshませんでしたか?
契約をした場所は、中古車屋の事務所ですか?
業者側に強迫、詐欺等がなければ契約の無効、取消の主張は難しいです、
クーリングオフ(特定商取引法)の適用もできないでしょう、
3.車の契約ではこの手のトラブルが絶えません、不動産売買だと、手付金を
もらわずに契約書にはんこを押したり、サインはできない事になっていますし、
そんな間抜けな業者もいないのですが、
結論;未だ払っていないのであれば、正直に他に安いのが見つかったからと言って、
断わればいいですよ、業者は違約金を請求してくるでしょうが無視し続ければ
いいでしょう、不謹慎ではありますが、違約金に相当する頭金を契約時点で
受け取っていない業者にも落ち度があるのですから、訴訟してもらっても構いません
と開き直ってみてください、30万円位のために裁判なんかしておれませんし、
もし、裁判所の1審判決敗訴でも慰謝料として10万円位払えと言うレベルです、
それよりも、業者はその車をさっさと売ってしまいたいのですから、あなたの
わがままに、いつまでも付き合っていられなくなるでしょう、


268 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 16:55:39 ID:Z8q7ISST
266>
ATロックピン、コネクタOリング、オイル一本追加(車検1年前)にされてます。電子制御はオイル交換はいらないと言われてますが、交換したほうがいいですかね?

269 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/21(月) 17:54:51 ID:+WxRAdcs
>>266さん 漏れも質問させて下さい。7月に2回目の車検が済んだR170海苔です。走行は45千程。こっちがミッションオイル交換を持ちかけたのにディーラーはしないほうがいいの一点張りでした。なのでそのままです。どうすればいいですか?

270 :S500L:2006/08/21(月) 20:03:17 ID:u45iylcz
今度2001年式S500L買いますが よく有る故障箇所
&修理費用よろしければ教えて下さい

271 :S500L:2006/08/21(月) 20:22:26 ID:u45iylcz
誰か情報plz

272 :262:2006/08/21(月) 21:22:29 ID:zK+8KUqe
>>267
ありがとうございます。大変ためになりました。
自分に落ち度は、契約の際に一切契約書の内容を言われてないのに
契約してしまったことです。無視するとかではなく
「払う気はない」「裁判には応じる」
こういう姿勢で行きたいと思います。本当にありがとう!!


273 :サンプラザ:2006/08/21(月) 23:51:25 ID:f++Q9K4E
http://www.rctank.jp
ベンツのはじまりは戦車。

274 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 11:01:08 ID:KBmwjyu7
↑ いいね、 140乗ってると戦車みたいな?気分だよ・・・

275 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/22(火) 17:24:35 ID:f2xReEBO
>>1
貧乏だから中古を買うという固定観念はもう古い。それに今の新車のメルセデスベンツのラインナップはありすぎてわけわからん。190Eがあった時のラインナップは良かったな〜。

276 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/23(水) 21:42:33 ID:dEqBsUlp
>>275(ダイバスターのジュンペイ調で)          うーーん。     確かにMBには古き良き時代があった。しかしその時代のモデルは、悪いが今更感がどうしてもある。スレが伸びないので書いてしまった。スマソ。続きを誰かどうぞ。

277 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/23(水) 22:36:43 ID:bgzQmFwZ
中古ベンツの購入を考えてたのですが、このスレを見て維持費がすごくかかるということを知り迷ってます。
C240マルチ 年式2003 走行距離6.6万km 検2年付 2.6L 4D
で168万と

E320アバンギャルド 年式1999 走行距離7.2万km 検2年付 3.2L 4D
で178万
の2種類でどちらかにしよと考えていたのですが、年収300万くらいの私でも維持できるのでしょうか?
それとこの金額というのは妥当な額でしょうか?
アドバイスお願いします。

278 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/24(木) 05:09:05 ID:iqc3KPcS
>>276
275です。確かにそのとうりですね〜・・・。

279 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/24(木) 13:56:25 ID:WWA4k/Py
優しい方お教え下さい。W220のライセンスランプが切れたのですが、表側の螺子2本外したのですが、本体が取れないので交換できません。
コツがあればお願いいたします。もしかして内側の内装まで剥がさないと駄目なのでしょうか?

280 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/24(木) 16:51:50 ID:WWA4k/Py
↑出来ました。板汚し申し訳ない。

281 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/25(金) 19:46:42 ID:xE7OrrDD
hage

282 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/29(火) 09:24:26 ID:rTkVywCk
昨日 300TEで東名走っていたら前のダンプから大きめの石粒が飛んでフロントガラスに当たって
少しばかり傷が付いてしまいました。 何方か?同じ様な経験をされ、リペアーを行なった方に質問ですが
ガラスのリペアーって幾ら位でしょう? 微妙に板違いですみません

283 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/29(火) 23:52:49 ID:bpsYZphE
カーセンサーの中古車眺めてるのですが、
W124のAMGだと全体的に安め相場です
AMG仕様に問題でもあるのかな?

284 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/08/30(水) 00:33:50 ID:5mgf8hTb
R129SL500の2000年式ファイナルを乗っています。
自分は凄く気にいっていますが、現行r230じゃないと貧乏臭いですか?
マジレスお願いします。

285 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/30(水) 03:47:59 ID:wFOqPdjL
中古でベンツ買う時も、俺は恐ろしくてヤナセでしか買えない
ヤナセだと高そうに見えるが、安心

「この車ヤナセでも修理してくれますか?」
「故障した時の事を考えるともう少し考えようかな」
と中古販売業者に聞けばよい

その時に
「もちろんヤナセでも修理可能ですよ」
とか
「ベンツはオイルを交えていれば故障しないから」
なんて曖昧な答えが帰ってくる業者は地獄の入り口だな


286 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/30(水) 05:52:36 ID:Q73Bm4OK
>>284
なにを言っているんですか!!!誇り高きR129を貧乏臭いだなんて・・・。仮に思う人がいればその人は大素人です。R129はかなり贅沢な車です。

287 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/30(水) 11:58:40 ID:zKqOQhAR
284
自分の乗りたいクルマに乗るべきジャマイカ??
ただ、貧乏臭いとか言うなょ!!そんな漏れはW220乗り…

288 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/30(水) 12:24:41 ID:EYNf9wfP
>>282
ガラスリペア代
ディラー持込して2万円でお釣りがくる位。

289 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/08/31(木) 01:05:37 ID:97ZjQkDh
R129はメチャかっこいい!

290 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/31(木) 01:19:03 ID:pisSkdtF
みんな仕事なにしてる?おれはベンツSクラス(W220後期)の中古を買う予定。
仕事的にはこの車は似合わないかもだが

291 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/31(木) 09:11:10 ID:5rnJgU4m
肉まんの先っちょを1個1個ずつ丁寧に
ひねるのが俺の仕事です。

292 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/31(木) 11:37:08 ID:f73MOnul
↑肉まんのあの皮が美味しいよね。
中華街で饅頭と言うと、花巻を何時もお土産を買って来る。
何はともあれ美味い饅頭を頼む

293 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/01(金) 07:35:38 ID:uHqNhw/7
>>267
小額訴訟おこされる可能性は?

294 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/01(金) 10:06:17 ID:cM5VPGc4
>>293
少額訴訟の訴状は、個人でも書けますから、弁護士不要です
しかし、今回のケースは債権、債務が両者に発生しているのですが、業者側
の実害の立証は無理だと思います、
1.論点 消費者契約法を適用すると、業者は飼い主側が負う債務の説明義務が
なされていなかった事が認められれば契約は取り消し、
2.契約の成立に瑕疵がなかったとして、業者勝訴となったとしても、業者側は
  当時債務の履行に入っておりませんので、業者が被った慰謝料だけでしょう、
3.業者側としては、本当にこの車の売買に関する業者の債務、即ち車の名義変更等
を行う意思があったとするならば、契約の時点で前金を受領して買主に対する業者側の
意思表示をはっきりさせておく必要があったが、これを怠っており不可解な契約である、
4.損害賠償の発生は、社会通念上実害を被った時と考えます、今回のケースでは、
他にも引き合いが在ったのを、断ってA氏と契約したら翌日解約されたので、損害賠償
だと主張しても、そこには慰謝的なものしか見当たりません、
したがって、
1.同種の判例から、裁判所の判決金額が10万円位なら出頭して弁論すれば
良いのではないかと、

2.提訴された時に内容に不服があるときは、判決日(口頭弁論日)の前に
通常訴訟へ移行させる旨申述書を裁判所へ提出しておかないと、敗訴判決が
出てしまったら従わなければなりません、
控訴は認められておりません、異議の申し立てはできますが、裁判所が適正か
否か判断しますのではっきりしません、

295 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/02(土) 14:34:47 ID:9YVXkFeV
>>290
>みんな仕事なにしてる?

俺は45。町工場のオヤジ。(になったばかり)
最近は気に入った車が無くて、無頓着。いそがしい所為もあるが。
ただ、車いじりは好きだし、ガレージ、普通の工具もある。
いじりがいのある車としてW124あたりの中古を買う、という手を思いついた。
しばらく、ネットでいろいろ調べてたんだけど、かなり行けそうだね。
貧乏暇なしで会社に金もあまりないんだけど。

296 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/02(土) 15:42:28 ID:r+2qxG35
つ295
DQNが乗ってしこたま無理させた個体を避ければ、未だけっこうな車体が有るんジャマイカ?
少なくともBBS鍛造のオリジナルホイールが付いている事を祈る。


297 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/05(火) 17:01:05 ID:lUyRQDMg
>>282
自分も300TE乗ってまーす

昔、晴海オートウェ〜ブのトイレの張り紙にフロントガラスは
自賠責保険で直せるとお得情報といて書いてあった

しらべてみそ



298 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/05(火) 18:14:55 ID:ipJPpyQJ
>>297 自賠責って人身傷害にしか使えないんじゃないの?

299 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/05(火) 20:14:28 ID:UU+CdF4o
↑その通り

300 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/06(水) 20:10:30 ID:3dR2J1LP
>>297
車両保険加入者が対象
直しても等級ダウン無しがメリット
と思われるが。

301 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/14(木) 21:15:13 ID:YxC0+nkY
中央道の本日の事故、トラック十数台衝突、その中に乗用車1台有りって、
TV見てたら、ステアリングにスターラインマーク、変形したボディの
片隅に「320」のエンブレム、グチャグチャで搭乗者死亡、重態、
ベンツでもトラックに挟まれたら(;゚д゚)ァ.... ポーン、でもエアバックが
動作すればステアのマーク見えないんではないかと、


302 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/14(木) 22:39:01 ID:0iosXU+i
先代R129のSLって今乗っていたら恥ずかしい車ですか?
現行R230じゃないと馬鹿にされる車でしょうか?

303 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/14(木) 22:42:03 ID:Xri9HH0U
W220はそろそろ安くなってきましたか?

304 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/14(木) 23:03:08 ID:0iosXU+i
先代R129のSLって今乗っていたら恥ずかしい車ですか?
現行R230じゃないと馬鹿にされる車でしょうか?


305 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/15(金) 00:17:36 ID:uO1eQ7Nc
先代R129のSLって今乗っていたら恥ずかしい車ですか?
現行R230じゃないと馬鹿にされる車でしょうか?
どっちの中古車を買うか迷っています。

306 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/15(金) 01:33:57 ID:5+7qltUh
どっち買うか迷ってるって現行買える金があんなら素直に現行買えばいいんじゃね?質問がヘンだよ。

307 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/15(金) 01:57:19 ID:uO1eQ7Nc
>>306
デザインはR129が好きです。悩んでいます。

308 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/15(金) 02:11:22 ID:8lQXtuIb
両方買ってその日の気分で乗り換える

309 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/15(金) 15:43:48 ID:5+7qltUh
>>307先代のデザインが好きならそっちにすれば。ファイナルなんか完成度高いし…

310 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/15(金) 16:59:22 ID:uO1eQ7Nc
先代R129のファイナルって2000年ですよね?
オプシディアンブラックの先代2000年式を探していますが
無いですね。R230はよく見つかりますけど。
根気強く探してみます。

311 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/15(金) 19:23:16 ID:5+7qltUh
ファイナルは01年まであった気が…オプシディアンは漏れは見たことないから先代には存在しないんじゃね?エメブラばかりだぉ。他モデルにはあるが…漏れがアンタなら現行買える金ある訳だからデラ物買って(探すの大変)オプシディアンに全塗装するな。逆にカッコいいかも?

312 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/15(金) 20:22:03 ID:uO1eQ7Nc
現行R230は安くなってきていますよ。
俺の知り合いは車屋ですが02年モデルの走行40000kmならシルバーで550万
オプブラで650万で業者落札らしいです。
しかし、先代のファイナルは無いですね。98年式はありますがシルバー。
オプシディアンは存在するらしいですが見つかりません。気長にいきます。

313 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/15(金) 20:41:38 ID:5+7qltUh
気長にガンガレ。またおいで。

314 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/16(土) 01:58:54 ID:pJApq1k6
ベンツSLオーナーのみなさん。先代R129、現行R230や
R107等の良い点、不便な点等語り合いましょう。
情報の交換もしましょう。


315 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/17(日) 17:49:26 ID:sOsxq6j5
>>262
お前バカ?契約書まで書いたのを安易にキャンセルするなよ。キャンセ
ルの理由が「どうしようもない理由(ケガとか病気とか)でお金が用意
できなくなった」とかならまだ分かるが、いい車が見つかったからキャ
ンセルした?もっといい車を探したいって思ってるんだったら、契約書
書くなよ。こんなに違約金取るか?という疑問もあるけど、お前も契約
書を甘く見ていると思う。

316 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/17(日) 21:06:21 ID:kFCzpWgm
ボロ買うんだから金かけるなよ。
無理してでも新車買えよ

と、当たり前のように説教するバカが相変わらず多々いるなw

317 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/22(金) 20:45:16 ID:B4w1Rgcb
これいまだに好き
ht tp://www.tuningauto.narod.ru/company/brabus/imagesb/w124/e73-v12-1b.jpg

318 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/23(土) 07:41:39 ID:v3tKHwX7
http://www.carsensorlab.net/usedcar/d.php?mcd=ME&scd=3&bkcd=I136015583&trcd=91
http://www.carsensorlab.net/usedcar/d.php?trcd=02&mcd=ME&scd=3&bkcd=I136015983
この2つベンツのどちらかを現在購入しようと思っています。
ちなみに免許とりたてで車を買うのも初めてです。
やはりベンツというのは国産車に比べて修理や車検時の支払いが相当高くつくものなのでしょうか?
またこの年代でこの走行距離だとだいたい何年くらい乗ることが出来ますか?
いろいろ質問して申し訳ありませんが右も左もわからない未熟者ですので
答えてくださるとありがたいです

319 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/23(土) 08:11:36 ID:eXRVvg4y
94年式C280で3万6000キロって有り得ない〜
36万キロのミスタイプ、それともいつもよりたくさん巻いたとか?
とにかく現物を良く確認するようにしる

320 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/23(土) 19:55:55 ID:MzuekFHZ
>>318
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h43092309
こっちのが良くないか?実走5.7万キロって書いてあるぜ。
ただ運転席シートの劣化具合が見たいところだな。


321 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/25(月) 01:30:00 ID:3OQMPsj5
>318

AMGC280って、たしかに希少車だけどな。でも灰皿のところのAMGのマーク、
正規モノ(ってかAMG280は日本にしかないが。)は灰皿の蓋全面だったと思うのだが?

322 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/25(月) 21:27:29 ID:JlURfbQ+
偽物なのか?でもそもそもAMG-C280はノーマルのC280と何が違うのだろうか・・・・
現在のAMGパッケージみたいなものなんかな?

323 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/25(月) 22:21:19 ID:Y6EKpwgX
手元にAMGC280のカタログがあるけど、大雑把に言えば
見た目が大体C36(フェンダーモールが無いのとリアタイヤが225/45R17と細い)
中身ノーマルC280スポーツ

>>321灰皿
96年式カタログでは、ヤフオク車のとってつけたようなAMGマークじゃなかったな。

324 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/25(月) 23:39:11 ID:JlURfbQ+
なるほど。C36みたいなスポーツシートではないんだね。
灰皿ではちょっとわからないがこれがあるか見た方がよいな。
http://www.geocities.jp/amgc28e280/amgc280/amgjp.jpg

325 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/25(月) 23:49:53 ID:Y6EKpwgX
>>324

AMG C36:前後ともスポーツシート
AMG C280:前だけスポーツシート

326 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 09:03:07 ID:AYx6+u6d
灰皿は大きなポイントだと思うよ。そもそもAMGC280はメルセデスベンツジャパンが
日本で組んだ、半コンプリート車。C280にAMGエアロを自分で組み込んだ車との差異は、
ほとんどないからな。ロゴ入り灰皿はけっこう高いものだったし、
単品ではオーナー以外には出荷しないと思ったから、数少ない見分けるポイントなのだ。

327 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 16:42:01 ID:AYx6+u6d
>318

そう言えば話はもどるのだが、C280は止めとけ。乗り方にもよるが、基本的には
エンジンが発生する熱が他排気量のCより高く、問題がおきやすい。
ただもう一台のC200は6.6万キロということは、そろそろいろんなパーツは
交換次期ってことだ。両車とも100万以下だから、と言って飛びつくと痛い目にあうぞ。
少なくとも最初の1年間で50から100万円の修理費(車検含む)は確実だからさ。

328 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 20:54:12 ID:D+l1dssP
>>320
フロントシートもなんかノーマルっぽいな

329 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 22:25:33 ID:rYh53KHn
C250ディーゼルが燃費いいので足に使いたい。

330 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/26(火) 23:32:02 ID:uoniZwDs
>329

試乗してからにしろ。むっちゃ遅いから。

331 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/09/26(火) 23:37:12 ID:A5H1MCRI
んだんだセカンド発進だ。

332 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/27(水) 12:21:33 ID:CzFbm+mT
>331

ウソはやめろ

333 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/30(土) 01:14:05 ID:36XTEQDz
>>317
それ真面目にかっこいい

334 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/04(水) 14:24:25 ID:MnFuZcfU
>>312        先日漏れのベンツの修理でシュテルンにて聞いたが先代SLのオプシディアンは店の人も見たことないって言ってた。探すのは大変だな。実際日本で何台登録されてんのかな?所有してる椰子はオクに出したら値が付くんじゃね?

335 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/10(火) 08:45:50 ID:8iqhoYH/
中古ベンツの中で修繕費を含め維持費が最も掛からないのってどのモデルでしょう?

336 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/10(火) 12:49:22 ID:pdyydL/Q
最もかかるのは俺の600SL、皆も異論無いと思う。

車検・距離での点検部品交換などちょっとした手入れで50万超え、だが、それでこそベンツだ。

337 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/10(火) 13:49:17 ID:gvsFmq27
>>335
先代Aクラス、A160じゃないか? 税金も安いし。ただ、Aクラスだからなぁ・・・。

多少個体が古くてもパーツが手に入りやすく、耐久性もある、というと
先々代のEクラス(W124)と190E(W201)・先代Cクラス(W202)のそれぞれ4気筒モデルだろう。

338 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/10(火) 23:37:30 ID:A8hf3frZ
>>335
メルケアの付いたCでしょう。
切れる頃に買い換えれば維持費はほとんどかかりません。


339 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 09:00:08 ID:pbk7rk8G
>>336
金無し君なので600SLには手を出さないようにします

>>337
Aクラス乗るくらいなら国産のミニミニバンに乗りますよ
W124とか201の4気筒モデルって遅くないですか?

>>338
初期費用が高そうです

昔知人に50万キロ走破のW123に乗せてもらってその頑丈さに憧れたので
ここは素直に124かな〜

340 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 20:22:31 ID:rqiom69w
>339

124かな〜・・・ってヤツは乗る■なし。つうか乗っても製品としての
良さはわからんよ。商品としては絶対的には現代の車にかなわないのだから。
「なにこれ遅いし、ダルイよ」で、終わりだろう。

341 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 22:38:34 ID:AN6G0iGG
124て何処が良いの?
運転したけど何がいいのかぜんぜんわからなかった。


342 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/11(水) 23:42:38 ID:Sw4zAtiq
>>341
化学調味料ギトギトファミレス味しか知らない坊やではチョイ海苔ではわからんかも
しれんのう

それか

その124がどうしようもないくらいへたっていたか

じゃな

343 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/13(金) 01:57:17 ID:2TlkcaW3
やっぱツーベンが最高だよな・・・
煽られる事なんか殆んど無いし、すぐ道譲ってくれるし
金かかる事を除けば(・∀・)イイネ

344 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/13(金) 07:44:45 ID:X+74IUOz
ベンツは
新しくても
古くても
道が広くなる。



345 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/13(金) 10:39:52 ID:ZG/IU7Fd
そうゆうDQNがベンツの評判を落とす

やるならレクサスでやってくれw

346 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/13(金) 11:11:19 ID:X+74IUOz
レクサスとベンツ、違う。

347 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/13(金) 22:14:18 ID:TslPql/1
>345

まあ、かみつくなよ。どうせ343や344のいうメルセデスってのは、
スマートやAクラスのことだよ。しかも中古の w

348 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/14(土) 00:28:19 ID:kDp5cOdi
実態を理解せい あふぉ

349 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/14(土) 01:15:38 ID:xp+9Qx9Z
sdfg

350 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/14(土) 03:07:54 ID:ovmx+svH
ベンツのゲレンデを購入検討しております。色々先輩知人等に聞いてヤナセの営業マンより下取車を流して貰い購入する事にしましたが、G320L黒。走行不明で95年式なら幾ら位の下取価格に鳴るのでしょうか?

351 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/14(土) 05:32:40 ID:qoKNwPCL
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!  
リクエストに答えて今週も登場。チンカス荒らし
皆さーん!地獄のローン、ガソリン高騰、行き先も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな

※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。

一応は、高級車ブランドだから真っ黒ホイルは、人格を疑われるよ

352 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/14(土) 23:14:49 ID:ArwclCLc
>350

走行距離不明で95年式・・・100万円以下だろ?

353 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/15(日) 07:46:07 ID:36Ch+AHz
>>350
自慰320。プッ。
走行不明だって………






あぼ〜んケテ〜イご愁傷さま。
この先幾らかかるか?テラコワス!

354 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/15(日) 09:11:06 ID:dD1AQ2RM
2000年位のCLKかSLKを買おうと思うのだが、国産の新車の方が良いかな?

355 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/15(日) 13:12:52 ID:i3LZr7qV
>>354
国産の新車と迷うような奴はベンツやめたほうがいい。

356 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/15(日) 23:57:15 ID:QaPJYFrr
走行同じ5万kmのE500だとW211よりW124の方が高い値札がつくようになりました。


357 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/16(月) 02:34:48 ID:0itdXs37
>>356

E500、発売から何年経ってると思ってるんだ?走行距離5万キロだったら、希少車か
・・・メーター巻き戻し車だ。

358 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/16(月) 22:59:39 ID:JxVuoQh+
走行3万キロ同士なら124のが高いじゃろ 勿論巻いてないやつの話じゃが
更に実走行1万キロなんつったら恐ろしい額に・・・・

359 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/17(火) 01:00:04 ID:xic0CS+v
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46923154

これがすごい欲しい。既に入札件数が多いんだけど金額いくらまでなら
お買い得と言える?

360 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/17(火) 16:10:50 ID:hccMNhjZ
やめとけ

このEクラスは歴史上もっともダサいベンツだ

361 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/17(火) 17:33:27 ID:BZwoo7qP
>359

確かによさげだな。しかしだ、マジレスになるが、個人売買はやめとけ。
安い買い物じゃないんだし、責任の所在があいまいだからな。
何かあったときに、泣くことになるよ。

それに、このW210は程度は良いし、出展者も良心的・・・だったとしよう。
でも6万キロというと、そろそろ消耗品は交換時期だ。落札諸々に加え、
キチンと乗るためには、それなりにお金がかかるよ。オークションで
いくら安く買ったとしても、元々は600万円を超える車なんだからね。

362 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/18(水) 08:37:21 ID:Gkp5Kx+D
>>361
この手の出品って個人を装った零細業者だろ
保証がないのは一緒だろうけど・・・
安ければ勉強のつもりで(金を捨てる覚悟で)買うのもいいかも知れないけど
ある程度の金額になるだろうからそのへんは覚悟しないとね

363 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/18(水) 15:24:35 ID:5j2a8aJW
15年落ち150万位の
G買おうと思ってます。
都内に住んでて週末に乗るくらい
なんですけど、そんなによく壊れて
金かかるもんですかねぇ、
釣りではないです
あと候補はディフェンダーとかラングラ
どっちかっつーと旧車のノリです。
古いRVの雰囲気が好きなんです。
サイズも程良いので第一候補なんですが
私みたいなのには向きませんか?

364 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/18(水) 16:10:09 ID:xcWrNlbb
>>363

個体の程度次第でしょうねぇ。少なくとも国産車のように乗りっぱなし
にはできないです。車検も40〜50万円以上はかかりますし。
そもそも定価が1000万円の車ですから、ブレーキとかライトのような
汎用品以外はパーツ、安くはないですし、工賃は比例して高いです。

365 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/18(水) 16:25:35 ID:lOAHUWUX
 Eクラスステーションワゴン中古で買うつもりなんですが・・
どないですか ベンツ素人 ステーションワゴン欲しいとおもったら
かっこ良く見えたんで探してます。

366 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/18(水) 17:11:41 ID:5j2a8aJW
>>364
アドバイスありがとうございます
全く話にならないという訳では
ないようですので検討してみます。
出物に巡り会えば買っちゃいそうです。

367 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/18(水) 22:30:53 ID:nVz7WENk
チミ達には、ベンツは金食い虫だって何度言ったらわかるのかね。

買うとしたら部品10倍、工賃2倍位覚悟してからの話・・・昔乗ってたSECで部品で灰皿買ったら4万超え、
日本車なら3000円位な訳だ、今乗ってるSL、ハーネス交換10万、定番のASR修理で部品・工賃60万だし、
電動幌張替え修理で200万とか聞いたぞ・・・一台車買える位のだよな。

日本車と違って外車はガチで壊れっからな・・・

368 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/18(水) 23:37:58 ID:/0TTuVoS
SLってのはすごい金食い虫なんでしょ?
Eクラスなら大衆車だからそうでもないでしょ?
あと工賃2倍ってのはボッタくられてるだけなんじゃない?
部品交換の手間が国産と輸入車でそんなに変わるとは思えない。

369 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/19(木) 08:40:32 ID:t2WeLG1p
>Eクラスなら大衆車だからそうでもないでしょ?
一般的には違うかと。

>部品交換の手間が国産と輸入車でそんなに変わるとは思えない。
手間だけで値段は決まらない



370 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/19(木) 10:56:54 ID:aS/1ue0o
カーステ、ナビつけて貰うにしても国産車の倍だから、オートバックスとかはやりませんて言うしな。
間単に言えば、見掛け取りされてる様なもんだが、方々で言われるんだから文句言っても仕方あるまい。
ハイオク満タンで12000とかだし、オイル交換も倍額、日本車感覚で言えば維持費2倍以上だっちゅうのw

371 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/19(木) 11:02:46 ID:aS/1ue0o
ま、灰皿言ってもウッドで貼ってシガーライタが付いてるから、
プラスチックの安もん違うんだけどなw

372 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/19(木) 23:28:52 ID:zch1HJcL
>>367
>電動幌張替え修理で200万とか聞いたぞ

無責任なこと、言うなよぉ。そんなにかかるわけないだろうが。
まあ電動部分も総交換ならありうるけどな(苦笑)

373 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/20(金) 08:41:05 ID:rc3fMdAg
総交換の話だ、俺のは今んとこ大丈夫だが結構壊れるらしいぞ。
エンジンとこいつだけは200コースなんで修理なんてできん・・・

374 :外車:2006/10/22(日) 19:13:29 ID:kDxOgKw8
外車 キャデラック97ySTS
        ↓
   ベンツS W140
        ↓
   ベンツE W210
        ↓
   BMW E38 7
        ↓
   ベンツS W220
と乗ったけど、ベンツが一番維持費が安めなきがする。
キャデラックはヤナセも専用工場じゃないとわからないと言うし・・・。
BMWはトルクも細い・・・窓枠のゴムが新車から三年で割れるし。
とりあえずベンツは整備できるところ多いからお勧め!
でも、ディラ以外で信用の出来る所をしらないと同じ作業で国産車の2倍以上
の工賃を請求されるよ!
   

375 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/22(日) 23:43:40 ID:BN4GH4u8
>>374

キャディはともかくとして、W210やW220とE38を比較するのはアンフェアだろう。
世代が違いすぎる。E34やE38の世代のBMWのクオリティはあまり大きな声では
言われてはいないが、ひどいモンだった。あ、もちろん値段と比較してね。

376 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/25(水) 13:34:40 ID:wqDtUV2b
W210買うなら、頑張って後期で。なるべく高年式のヤツにしときー。
例え前期と100マソ違っても後期!
6〜7年するとハーネス、電子パーツが腐ってくるから。

377 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/26(木) 02:05:53 ID:LDB6uqyB
>>376
W210・W202からはハーネスも丈夫になっている、と聞くが?

378 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/02(木) 23:42:41 ID:fgYdDkWZ
E350 H17.5 12000Km D社 黒 を560万円で
今年10月に購入。今日GOOネットの買い取り価格査定と言うのを
試してみたら、標準価格350万円〜370万円と出た。トホホ。
こんなに安いなら、オークション代行で買うべきだったのかな。

379 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/03(金) 02:49:37 ID:BT1ZqOiV
中古ベンツは100〜200万乗せて売ってるよ。そんなに商品回転が早くないし、売った後の
クレームも煩いからね。ベンツの何たるかも知らないままに幻想を抱いてなけなしの金で
買う椰子が多いから、ちょっとした故障でも目くじら立てるし。

380 :名無しさん@見た瞬間即決した:2006/11/03(金) 10:47:12 ID:wogtvJC6
俺はW201専門で今3台目だけど比較的良いのに当たってきた気がする。3年ごとに乗り換えしてきたけど今までそれほど大きな修理代はかからなかった。

『小ベンツ』でもベンツはベンツで乗ってて気分が良いし、高速の安定性はやはりドイツ車。

4台目はW124にしようと思ってる。

381 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/03(金) 11:52:18 ID:Qwrx1YLN
>>380
こないだ代車で久しぶりに乗ったよ。今のトレンドではないかもしれんが、
シャープなデザインは、なかなかかっこいいし、好きだ。高速安定性は
今のレベルでも上位にあると思うしな。内装の経年劣化とメルセデス特有の
中古車臭はしかたがないと思うが・・・。


382 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/03(金) 19:52:42 ID:Btsrb0Gw
セダンからコンパクトカーに転向すべく、Aクラスの中古を探してます。
駐車場の横幅が微妙に狭いのが理由なんですが、169に試乗した結果
デザイン・内装共に前期の168が好きで、どうにも後期を買う踏ん切りがつきません。
全面的に後期が良いのは手に取るように分かったんですが・・・。

よく知れている、ミッションが逝くという爆弾を抱えて走るのは嫌ですが、
やっぱりCクラスのセダンに落ち着くか考え直すべきでしょうか?
今まで国産セダンだったので、ベンツ流の買い方のコツを教えてください。

383 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/04(土) 01:15:01 ID:78HQURiK
>>382
Cクラスには試乗もしない、と決めてしまえば、街中や多少のスピードを
出すくらいなら、十分にメルセデスに乗っている気分は味わえるだろう。
高速安定性が多少落ちること、視点(高め)とミッションの違和感はあるが
剛性感はあるし、安定している。先代のAクラスとは段違いに、いい。

ただし、メルセデスオーナーには近づかないことだ。口に出しては言わないが、
あれはメルセデスではない、と皆、心の中では思っている(苦笑)。




384 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 08:37:31 ID:yE0RXmdt
>>383
レスありがとうございます。この前Aクラスの試乗だけで帰ってきてしまいましたが、
近いうちにCにも乗ってみようかと思います。主が街乗りですが、Cクラスとの格差は
かなりあるんでしょうか。それにAクラスでも後期がやはり良いんですね。

中途半端と言われる車種だけに・・・気をつけます。

385 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 10:29:18 ID:KdsrU6OY
知り合いは部品購入は北米から買って半額以下みたいだ

こういうのは無しですか?



386 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 19:02:10 ID:Hoca+Nds
>>384

街中に限って言うなら、目をつぶっていたらCもAもわからないと思うよ。
目を開けても、視点の高さが違うことくらいで、乗り心地も大差ない。
ただトランクの有無は、日常生活では大きいと思う。魚、灯油、汗臭いユニフォーム・・・。
臭い車内って、私は好きじゃない(苦笑)。

前期と後期の差は、私はよく知らない。ただ先代と比べると、全然内装の
質感がちがっているのはわかる。ほぼCと同じだからね。
ただ先代・現行どちらもAクラスで許せないのは・・・ドアのウィンドウ周り。
布でしょ?



387 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 19:59:34 ID:OfU3MNiy
クライスラー(笑)

388 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 21:05:58 ID:NIc7NUOL
さあここで、スマートもベンツとか抜かす椰子に会ったことある俺がきましたよ。

389 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 21:06:06 ID:Hoca+Nds
>>387
意味不明。

390 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 22:49:37 ID:XItab9U6
>>389
クライスラ-と関係が深いからだろ、多分・・・。

391 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/07(火) 20:57:43 ID:soRcaD3n
A、B、Rクラスはベンツじゃないからいいきにならないように、販売店もフロントにベンツマークつければうれるからどんどんつくるわ

392 :シルバーアロー230:2006/11/07(火) 21:05:25 ID:soRcaD3n
SLもベンツじゃないから SLはSL スポーツ系 歴史もオーラも他とは比べるに値しない

393 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/07(火) 21:11:29 ID:soRcaD3n
いい

394 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/07(火) 21:46:56 ID:u4vpYt5N
>>391-392
それを言ったら 現行はどれも似たようなもんだろw

395 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/07(火) 22:37:26 ID:raRvUV/t
SLに乗ってる俺は勝ち組って事でOK?

396 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/07(火) 23:58:07 ID:NGUzbW9L
>>395

OK。ただし現行も含め、「雨漏りする」って言わなければな。
最低、ガレージ保管のセカンドカーとしての使用をしていなければ、
SL買っても魂入れず、に等しいぞ(苦笑)

397 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 00:43:03 ID:mu8WJuj9
ガレージ保管のセカンドカー、基本、幌あけっぱで乗ってる・・・合格って事か。

398 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 02:03:11 ID:rB1nSthX
>>397
もちろん合格!

399 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 02:28:37 ID:mu8WJuj9
そうか・・・でも、オーナーとしては維持費が半端ないのが悩みでね、
今までのトラブル・・・エアコン不調・ASR故障・ミッション抜け・・・
・・・そろそろエンジンもヤバス・・・って感じ。
ホント、日本車は壊れんのだよ。

400 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 04:43:04 ID:rB1nSthX
>>399

それって、600系でしょ? メルセデスで12気等を選ぶのなら、維持費も見栄のうち、
くらいに思わんと、やっとれんよ。しかしなんでまあ、12気等はハズレなんでしょ?
10気等は歴代好評なのに??

401 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 07:58:32 ID:sX6c7AFj
>400
歴代10筒って、
あったっけ
素な質問だが


402 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 08:52:38 ID:rB1nSthX
>>401
すまん、8気等だね(笑)

403 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 10:54:36 ID:mu8WJuj9
その通りV12、ASRが逝った時なんて、大阪〜名古屋で250K位の距離を
高速で移動中だったんで潰れるの覚悟で片肺で帰ってきて、即ドック入り・・・
加速は悪いけどそれでも130K出てたから、ある意味腐ってもベンツってのは実感できたw

404 :シルバーアロー230:2006/11/08(水) 14:41:07 ID:4Czk1NO9
新車500万以下はベンツじゃない、SLもベンツじゃない、 SLはSL スポーツ系 歴史、 オーラ 他のベンツと比べるに値しない

405 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 16:59:51 ID:rB1nSthX
>>404
お前はバカか?

406 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 18:36:32 ID:A+mCVAw8
>>404帰って良いよ

407 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 10:29:09 ID:u9LxuNih
01年式のCLK200って直4?V6?それと、壊れやすいですか?

408 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 11:41:38 ID:FUvJcJyD
平成5年のGを150で買いました。
めっちゃ綺麗でもちろんD車です。ハンドル変えたいな〜古いから。

409 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 14:13:25 ID:M3z1cgbN
>>407

CLK200は直4だろ。基本的に壊れるエンジンじゃないよ。

410 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 14:16:44 ID:jHC7WATL
インジェクタからはよく吹くけど?

411 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 16:44:24 ID:M3z1cgbN
>>410

そりゃ、ハズレだろ? 基本的にメルセデスの4発は、お世辞にもパワーがあるとか
音がいいとか言えないけど、耐久性はあるぜ。SOHC時代からね。

412 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 18:28:56 ID:MZkHZk56
W202後期のC200が欲しくなってきた・・。
他にBMWとアウディも気になってるんだが。

413 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 19:55:40 ID:M3z1cgbN
>>412

まずは乗ってみ(笑)。

しかし長く乗るつもりなら、同じお金を出すならメルセデスがその3者の中では、
一番オススメ。一般論だが、BMWはヤレが早い。5万キロだと、エンジンも足回りも終わってる。
Audiはもったことがないのでよくわからんが、先代A4はFWDを感じない足回りだったが、
微妙に跳ねるのが気になったな。

414 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 12:04:25 ID:ufMOXbr2
マルチでごめん。
1995年式のC280乗りの人に質問なんですが、街乗りで燃費ってどんくらい行きますかね?
あと、全長と幅と内全長と内幅いくつか教えて欲しいのですが…
あと、グリルにベンツマーク付けるのって値段どれくらいでできますかね?

415 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 12:51:12 ID:RTznEJGm
>>413
そうか・・そうなると俺が狙ってるぐらいの年式じゃ相場も含め
BMW(E46前期)より良さそうだなぁ。

>>414
ぐぐるのキャッシュだけど。
ttp://72.14.235.104/search?q=cache:FsPkhFzaqoMJ:car.autos.yahoo.co.jp/m0403/k04031003199910/g1022/s040310031022100000000000000199910.html+C280+%E5%AE%A4%E5%86%85%E9%95%B7&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=16
全長×全幅×全高 4525×1720×1420mm
室内長×室内幅×室内高 1890×1425×−
ホイールベース 2690mm

前期だと全長が4495mm、スポーツラインの場合は全高1395mmだったっけ。

416 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 16:51:45 ID:YJ87U+JQ
>>414

セダンのグリルにマークを移植するの、かっこ悪いから、やめたほうがいい。
セダンはフォーマルに。イヤならCLKに買い換えれば?

417 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 17:59:16 ID:DbPnwSv2
教えて下さい W220のS320を買いたいのですが 足はエアサスなんですか?よく故障するところ 教えて下さい お願いします

418 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/15(水) 01:07:46 ID:Ca1YNJdv
九州在住なんだけど狙ってるモデル(W202後期C240)のタマ数が
少ない上、年数*1万`以上走ってるような物件ばっかりorz

年末年始に上京するのでその時買うかな。
C240かC280の走行少ないものだと東京のほうがたくさんあるし。

419 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 19:54:59 ID:zW5V1xlM
>>418
メルセデスを走行距離で見極めようとは、愚の骨頂。年間1万キロでは
過走行とはいえないし、その方が調子がいい可能性も高い。
都内で、眠っていた低走行のセカンドカーを買ったはいいが、
買った途端にトラブル続出、って可能性もあるんだぜ。
メンテナンスを責任を持ってやってくれる、地元のショップを探す方をオススメする。

420 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 20:10:37 ID:LPdtPM9G
というか
年間1万キロって
とっても平均的な気がするけど


あと
俗に言う外車を
地元以外で買うというのは
とても考えられない
ヤナセかどっかなら
全国どこでもメンテしてもらえるかもしれないけど
どちらにせよ
地元を通したほうがいいだろうし

421 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 21:29:34 ID:FrnxPyxL
これかっこよくない?
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46580396
メンテも結構バッチリだし

422 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/16(木) 21:49:16 ID:zW5V1xlM
>>421

宣伝、か?(笑)

91年式、最後期ではないからエアバッグなし。しかも複数オーナー。
現状渡し(オークションなので当たり前だが。)で88万円で
最低落札額に達してないって・・・高すぎ。
純正ホイールでもないし、10万キロ超えてるんだから、
オークションなら50万以下だろ。

423 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 07:45:55 ID:6X5KFmm/
>>421
タイミングベルトって・・・。

424 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 07:49:47 ID:kbmTWAD6
たしかに
高いな・・・。

425 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 11:10:58 ID:UYZgPO/j
>>419-420
そうか・・地元で根気良く良さそうなC240が出てくるのを待つか。

426 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 19:13:45 ID:hvgBKhcn
W220後期のSクラスでS500Lアラバスターホワイトを2年後に買う予定
予定なんですが、ディラーの認定中古車でいくらいくらいまで値落ちしますかね?

427 :訂正:2006/11/17(金) 19:14:55 ID:hvgBKhcn
W220後期のSクラスでS500Lアラバスターホワイトを2年後に買う予定
なんですが、ディラーの認定中古車で現在の価格よりどのくらい値落ちしますかね?

428 :名無し:2006/11/19(日) 09:08:28 ID:POwOIvU4
9月に2年落ちのW211/320を買いました。
内装・機関等は全く問題いのですがフロントガラスに細かい飛び石が気になります。
丸ごと交換したらいくらぐらいかかりますかね?(工賃込み)



429 :名無し:2006/11/19(日) 09:57:38 ID:POwOIvU4
>>378
逆に560って安くね?

430 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/19(日) 17:56:08 ID:gD1nA5Tn
>>423
チェ−ンだよなw

431 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/19(日) 22:09:46 ID:mWeuGFOf
423です。
>>430
だよね。
っーことは、この売り言葉は全て・・?

432 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/23(木) 17:15:24 ID:BXYYqDab
タイベル交換済みってことですか?って誰かが質問したら、ちゃんと交換済みですって回答があったぞ!!
アブねーショップだよな・・・・

433 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/23(木) 17:27:04 ID:4J7RS7WV
S124、320TEを買いました
すげぇ貧乏臭くてたまらん(´Д`)

ちなみに昨日夕方、港区三田警察近くにマクラーレンSLRが停まっててしばらく見惚れちゃった


434 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/23(木) 18:28:32 ID:hYIG4csY
>>428
安いとこで10万強

435 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/23(木) 22:19:23 ID:8WAUfO+6
先代Eクラスに、
現行Eクラスのテール移植するのに
いくらくらいかかるかな?

436 :名無しさん@見た瞬間即決した:2006/11/24(金) 00:29:43 ID:skEikxAs
1

437 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/24(金) 00:32:51 ID:16iZMVgu
そんなベンツでもちょっと保水

438 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/24(金) 11:43:13 ID:LVwduGtB
>>435

なんのために?? 先代のテールがかっこ悪いのは認めるが、現行のが
かっこいいとは思えないのだが?

439 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/25(土) 18:11:12 ID:zWe90WRx
W210は顔以外はけっこう保守的なデザインだからな。
W211のテールを移植してもバランスが悪いと思われ。

440 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/28(火) 11:56:51 ID:OZhI9yI8
>>433

S124が貧乏臭いと? もし心からそう思うのなら、貧乏臭くなってるのは
キミの心だと思うがなぁ。

441 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/30(木) 12:28:09 ID:cja9oOy/
貧乏くさい?ホントの金持ちはこんなサイトに出没してこないよ・・・

442 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/30(木) 17:51:56 ID:LOeFwYi/
貧乏臭くたっていいだろ。
少し古めのベンツは道具としての魅力に味がある。

443 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/01(金) 14:46:19 ID:njEa633i
5年落ちのW201に10年乗ってます。ついに自分でいじり始めて一層面白くなりました。

444 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/02(土) 04:00:46 ID:rk2fZo7F
W201はまだいじりがいがあるからな。リフレッシュメンテナンスをするのは
いい事だと思う。悲しむべきは、あの頃のメルセデスの力では
耐久性のある内装や補器・・・とくにエアコンは今のレベルのものを
造れなかったことくらいか。

445 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/02(土) 04:07:02 ID:oKsdPY9e
W211顔面いいけどケツダサい
W210は全部ダサい

446 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/04(月) 10:10:50 ID:P1uOoNGt
V280の中古車買おうかと思うんですが、こんな故障に気をつけろってありますか?教えて

447 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/04(月) 20:19:52 ID:P1uOoNGt
オメ。

448 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/05(火) 02:30:18 ID:c0xMJkkM
V280は止めとけ。商用車ベース・・・というより、商用車そのものだ。
耐久性も低いし、故障も多いと聞く。現Vクラスはずいぶん良くなったと聞くが。

449 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/05(火) 07:00:03 ID:+/25QGZG
446です。ありがとうございます。内装にスゴく金をかけた280を見付けて欲しくなってしまいました。00年式 D車 59000km 180万 検査2年つき 大阪でVを多数扱ってる店です。やっぱりやめたほうがいいですか。

450 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/05(火) 07:49:30 ID:OOItPYRL
>>448
しかし耐久性の低い商用車ってのも
つらいでつね・・・。

451 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 16:36:58 ID:1ppdEPmY
V280を見に行ったんですが エンジンかけて30分たってもエアサスの警告ランプが消えません。完全に壊れてますか?教えて下さい

452 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 16:45:43 ID:nUCQGn35
451
V280を半年で売った俺です。
マジで腐った車 エアコンシングル(並行はW)しかも効かない!サウナ状態
ACを最強にするとヒューズがよく切れる!後席なんて死ぬ思いですよ。
おまけに暖房も弱い 寒い日なんかは今時珍しくシモヤケになりました。
快適さを求めるなら×です。

453 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 17:07:34 ID:1ppdEPmY
シモヤケですかぁ。でもほしいんだよぉ。半年の間に大きな故障ありました?

454 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 17:33:12 ID:MuaVo2ii
ハイエースにベンツグリル付けとけ

455 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 23:27:28 ID:8+CU/dMM
そんなに欲しければ買えば良いじゃん
Vクラスが欲しいんでしょ

欲しい車買って修理するのと
欲しくない車買って修理するのと
どっちが良いのさ?

中古で車買ってノントラブルなんて
稀な話
故障が怖ければ新車買え!!

中古に新車と同じ事を望むな!!!


456 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/06(水) 23:34:37 ID:1ppdEPmY
そうですね。よし買ってやる 買ってやるぜ〜。故障の嵐覚悟で買いまつ。

457 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 11:43:07 ID:80eI045v
D車、ワンオーナー、記録簿付き、走行少なめ・・のを買っとけば、まあまあでしょう・・・店も選ぼうね

458 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 17:32:09 ID:4uvFzKVU
SLは何年式がお勧めですか?
予算は乗り出し600が限界です。

459 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 17:37:40 ID:8/ZXCYui
R129なら好きなの乗れるな。
R230はその予算では無理だけど、ヤフオクならいけるかも?

460 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 18:51:05 ID:VSt+k0gq
>>458
そんなに予算あんなら中期以降のAMGイケないかな?甘いかw

461 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 21:25:33 ID:4uvFzKVU
すまんがAMGって何が違うのか知らないんだ。
エンジンがチューンされてて乗り難いとかだったらあまり食指が動かないな。

462 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 22:56:41 ID:MuI8ulLW
>>461
うん AMGはチューンで専用部品が使用されてますので
これらの部品がビックリ価格!! 消耗品や故障したら大変

あとAMGは外装エアロやホイールが人気ですね
ノーマルにエアロとホイール入れて車高を下げた
”AMG仕様”も人気です 

ついでに”本国ディーラー車”と言う仕様の車がありますが
要は”並行車”なのでお避けになってください。

ディーラーに入る程度の良い下取り車は オークションには流れてきません ディーラーで中古販売されます
関東なら品川のシュテルンに相談しても良いかもよ


463 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 00:53:46 ID:m0MX07SV
てかそれって認定中古車のこと?
程度も良いが相場より高いのが良いのか悪いのかベンツの認定中古車ってどうなの?
最近知人のセルシオの代車がR129だったんで運転させてもらったんだがかなりガタピシきてたよ。
SLって剛性低いのかな?

464 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 14:36:26 ID:TYJcLpQo
室内の立て付けと剛性は違うのだが。

465 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 15:39:43 ID:2pMxuFmG
90年初頭には世界一安全なロードスターって言われてたけどね、モノコックボディなんかとは違って〜屋根が無いんだから剛性はそれなりですよ・・・
でも〜オープンにしては最高レベルでしょ、剛性がどうので車選ぶならSクラスかGクラス、またはウニモグでも乗りましょう!!
国産(特にホンダや日産は問題外)には乗れないでしょ

466 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 20:59:47 ID:Vwo4u2Q7
R230のスレはないのですか?
来年買おうと思うのですが?

467 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/10(日) 19:06:11 ID:CyalEXJt
R230は400万で買えますか?

468 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/10(日) 19:14:52 ID:jGap/OJv
R230は中古で買う車ではないよ!
どうしてもと言うならメルセデスケアの
残っている車両にしておくべき。
保証の付かない車であれば、
最低でも年間50万は覚悟しておかないと・・
一発100万越えなんて故障も珍しくない。

469 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/10(日) 20:35:06 ID:GxImqd48
> R230は400万で買えますか?

修復歴有り を探せば買えると思うよ



470 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 08:56:18 ID:vviyZgvy
修復歴無しだと最低いくら必要ですか?
R129は名車ですがやっぱりR230のがかっこいいと思うので貧乏だけど無理してでも購入したいんです。
あと維持費も教えてください。

471 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 20:21:00 ID:Fnje08aH
>>470
R230はカッコいいよね
修復無しで350で最低700万からじゃないでしょうか?

維持費は答えようがない

どんな個体を手に入れるか
月の走行距離も人によって違うんだし

神奈川のオー○プラウドに価格の良い中古が有るよ



472 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 21:03:25 ID:imn8gWPy
R129だいぶ安くなってきていいけど、今更買って乗ってたら古臭く感じそうなのでもう少し我慢してR230買おうかな。

473 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/11(月) 23:09:04 ID:e2HvSJrP
ベンツの中古は型落ちの最終形がお得だよなぁ。

474 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 02:26:55 ID:WphDVzEu
どちらも中古ですがW220かW210どちらがいいでしょうか?
220だと無理して買うようになるんですが210なら故障した時のお金も余るくらいになります。
ちなみにどちらとも壊れますかね??

475 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 02:53:21 ID:MuISLOw7
220内装ショボいぞ
210は外装ショボいぞ
211より210の方が壊れにくいし革シートがいいらしい
俺なら220ロリンザー

476 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 03:15:50 ID:WphDVzEu
220は頑張って買うって感じで210はまぁ余裕あるなっ。って感じなんですよ。
どちらも後期を買う予定ですが故障がイヤなんですよね…
故障イヤなら外車やめろ!とかはやめてくださいね(笑)

477 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 04:24:56 ID:MuISLOw7
220買ったほうがいい
古い方買って後悔することあるけど新しい方買って後悔はあんまないだろ
それに220乗ってる奴に210と交換してっていったらほぼ断られるけど逆なら交換する奴多いだろ
こうゆうときは新しい方の220買っとけばいい

478 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 08:20:58 ID:Ul1MMlrS
>>477
> 220買ったほうがいい
> 古い方買って後悔することあるけど新しい方買って後悔はあんまないだろ
> それに220乗ってる奴に210と交換してっていったらほぼ断られるけど逆なら交換する奴多いだろ
> こうゆうときは新しい方の220買っとけばいい

なんか勘違いしてるようだが、210ってのは、先代のEクラス(丸目)のことだよ。


479 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 12:09:21 ID:fwGKDNJf
・・・たしかに間違ってるよな。ただ、先代Eクラスと現行Sクラスを比較するのも
普通ではないなぁ(笑)。

個人的には、Sクラスを中古で買うのは、勧めない。というか、Sは中古で
買う車ではない。どうせ維持できずに手放すのがオチ。

先代Eクラスを中古で購入? それは論外だろう。ここ10年ほどでは
転倒した先代Aクラス以上の失敗作だと思っている。先代Cクラスは
まだ『最善か無か』の時代に設計され、コストダウンされたものだから
名残があって許容できるが、W210は設計の段階からおかしい。
エクステリアに関しても、特にフロントはいいとか悪いとか言う前のレベル。
このクラスのメルセデスが欲しいから買いました、って頭の悪いやつが
買う車だったと思う。

480 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 12:25:15 ID:cRjfOmKv
ここですかM・ベンツでないと車じゃあないと思ってる成金趣味の集まるスレは・

481 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 13:48:00 ID:MuISLOw7
>>478-479バカだな
現行のSとなんか比較してないし210わかってるしSは中古で買う車じゃないとかバカ発言だしバカばっかだし

482 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 14:10:55 ID:MuISLOw7
>>478-479バカだ

483 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 14:40:23 ID:4A8n2hhU
たしかに>>478-479は何もわかってない馬鹿だなw

484 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 16:01:53 ID:aGofiLqW
ベンツが好きなら仲良くしようぜ!
210は小回りきいて燃費もいいしいいと思うよ。
でも220買えるなら220の方がいいよ。
210を古臭く感じないで乗ってられるなら210もいいと思うよ。
二台乗ってた事があるけどこんな感じです

485 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 17:55:12 ID:WphDVzEu
210と220の故障頻度はどのくらいでしょうか?
やはりミッション、ASRは定番で壊れますか?

486 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 18:02:28 ID:4A8n2hhU
物によります。
ちなみに俺の220は故障皆無。
故障が怖いならデラの保障付を買いなさい。

487 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 20:52:13 ID:fwGKDNJf
まあ、ここは中古でベンツのスレだからな。Sは中古で買うもの、っていう
おバカが多いのも仕方がない。許してやれ。 >>479

しかし、>>481-483はおそらく 中古車は安くていいなぁ、なんていいつつ
Sを買って、消耗部品が交換時期に来たくらいで、「壊れた。ベンツは金がかかる」
って大騒ぎをするんだろうなぁ(苦笑

488 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 23:16:50 ID:51r5ntVH
>>479=487が史上最大の馬鹿決定(爆笑

489 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/12(火) 23:50:22 ID:bjliVr3w
中古でSは買うものなんてだれもいってないだろうにw中古でS買うのも全然
ありだろ。487みたいなのはたぶんカローラかマーク2あたりに乗って、
高級車にコンプレックスがあるんだろうな

490 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 03:55:10 ID:DZuARENk
Sクラスこそ中古がお得だと思うんだけどな。
だいたい日本は欧米と比べると、年数も走行距離もたいしたこと
のない高級外車がどんどん値落ちする。
本当に好きな人にとってはかなりおいしい状況だと思うのだが。

個人的な感覚では新車でSクラスを買えるのは年収が2000万以上
あるとか、経費を自由に使える自営業者とかに限られるだろう。
しかし中古だと独身なら700〜800万、所帯持ちだと1000万ぐらいの
年収があればどうにか買って維持できると思う。
この違いは非常に大きい。
だけど年収500万以下の人が無理をしてW220中古を買う、というのは
感心しない。

車関係の板というとすぐ年収というような煽りが出てきて脳内長者が
出てきたりするのは個人的には好きじゃないんだがそういう例を出した
ほうが分かりやすいと思ったのであえて書いてみる。

491 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 04:11:21 ID:UuxjARjt
まあ買ったはいいとして維持出来なきゃ意味無いしな

492 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 12:48:46 ID:2TnZnEZz
10年オチのw124買って何のメンテもせず2年のって
手放した俺は運が良いだけですか
オイル交換は1回くらいやったかも
あとアイドリング時振動がすごかったんでマウント交換したら
メチャ静かになって感動した
だから1年あたりにしたら2〜3万かけただけ

493 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 15:31:04 ID:qNzYY7J/
壊れる壊れるいうけど、W220の後期、S500L乗ってるけどそんな壊れないぞ
小さな故障は少しあったけど。維持しようと思えば、金なくても維持はできると思う
よっぽどな粗悪車やババ引かなければね。維持費維持費と騒ぐやつはX12乗ってるとか、
所有したこともないのに妄想でいってるんじゃないか?

494 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 17:13:45 ID:8cpzeVDD
>>487は220が現行型だと思ってるマーチ乗りだから許してやってw
ベンツに憧れているけど買えないかわいそうなヤツなんだよ。

495 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 17:18:21 ID:XQiAb+84
W221のディーラー新古車、業ヲクではもう250万以上値段が下がってるよ。
新車で買う奴の気がしれん。

496 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/13(水) 17:26:17 ID:5TLXHa+9
それはあなたがお金ないからでしょ

497 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/18(月) 15:44:25 ID:bwR2a6MN
>>496
あ〜あ、言っちゃった!とageてみる!

498 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/19(火) 02:34:57 ID:HZdLwji5
いつ壊れるか〜わからない〜(`)≡○)ン。

499 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/19(火) 21:28:42 ID:5lFYFH3P
140→220→221と乗り継いで来たのですが最近クラシックにはまりましてW100のを探してます。どこかにないですかねー

500 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/19(火) 21:34:32 ID:nRSuV86m
何処かにはあるでしょうなぁ

501 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/20(水) 03:48:26 ID:P9pDdruB
W100ってどんな形してるの?

見つかると良いですね


502 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/20(水) 03:54:58 ID:d1TBeQvS
俺の嫁はw48

503 :499:2006/12/20(水) 06:54:41 ID:ZOfIRiGw
>>501

W100はW108/109(2代目)に6.3LのV8エンジンを載せたやつです。W100と言うよりはタイプ600と呼んだ方がわかりやすいかも。

504 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/21(木) 23:33:48 ID:jHz0dGip
そんな珍車、あったとしても程度がいいと相当のお値段になりそう・・。

505 :501:2006/12/22(金) 01:36:03 ID:cinthq4j
>>499
レスありがと

ttp://www.totalaccess.co.jp/syosai/syosai6.html

これのことかなぁ?



506 :499:2006/12/22(金) 07:30:32 ID:HS7AvPAg
>>505

そうです。このタイプでショートではなくロング(リムジンタイプ)を狙ってます。

海外に探しに行った方が確率的に高いですか?

507 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/23(土) 01:18:14 ID:t+BQVKdP
リムジンタイプの短いのと長いのしかなかったような気がするけど
長い方は生産台数が数百台とかじゃなかったっけ・・。

508 :501:2006/12/23(土) 05:48:50 ID:y4FOnaHr
>>499
え〜っ!!

リムジン??

と思ってたまたまミニカー屋さん覗いたら
リムジンがあって見たけど
片側三枚ドアで6枚ドアついてたよ
(4枚ドアのミニカーもあった)

是非とも探してだして
購入日記のブログを立ち上げて下さい(毎日読みますよ〜)

探し出すのは国内に限らず海外まで視野に入れないとみつからなそうですね
探す過程も楽しそうですね


509 :506:2006/12/24(日) 08:05:22 ID:reS4jRDH
頑張って探してみます。

見つかった時はブログにまとめたいと思います〜。

510 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/26(火) 02:31:59 ID:mPzdveyT
4枚ドア+αのショートでも相当厳しい。
6枚ドアはさらに厳しい。
6枚ドア+後部オープンのはもう・・頑張るだけでももうアフォかとヴァカかとw

511 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/27(水) 14:47:28 ID:rblp8jeV
これってW210のファイナルですよね。
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11116869
幾ら位で落札されると思います?

512 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/27(水) 15:24:00 ID:kRUnBDI7
2001年のW210 E240 走行1.4万`
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CN0000636999
綺麗そうだし、走行距離も少ないんで、
1995年のW124 E220からの買い替えを画策しています。
故障しやすいパーツや交換時期の消耗品とかあれば、
事前に交換可能か聞いておきたいんで、マジレスでコメントください。
あと、価格的に高い/安いとかもお願いします。


513 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/28(木) 00:09:20 ID:1OCzh4TC
>>512
この型を、何故中古で買うんだ?

514 :512:2006/12/28(木) 00:39:05 ID:oFDeDufi
>>513
新車ではもう買えないからw
W211は故障多いって聞くし

515 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/28(木) 00:40:32 ID:T+ofibYd
>>513

そりゃ、新車で売ってないからだろ?(笑)。しかし後期型とはいえW210、
個人的にはオススメしたくない車種ですなぁ。5年落ちで218万って、
高いとはいえないけど、積極的にコレにしなきゃならない理由はないなぁ。
ショップの画像を見る限り、ディーラーでもないし、メルセデス専門店でもない。
メンテナンス等、信用していいのかどうか、不安だし。

516 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/28(木) 04:20:41 ID:XKNELB0J
ベンツ
http://tech.holy.jp/

517 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/28(木) 06:07:02 ID:zmyVeKlR
>>503
>W100はW108/109(2代目)に6.3LのV8エンジンを載せたやつです。

W109に6.3のエンジンを載せたやつは300SEL6.3という車でW100の600とはまた別の車ですよ。ちなみにW108に6.3のエンジンを載せた物はありません。
W100は1963〜81年までの間に約2700台くらいが生産されたものです。
ボディはショートボディのリムジーネ、ロングのプルマンがあり、ドア数は4枚と6枚があり、さらに、パレード用の後ろがオープンになるランドーレットがあります。
4ドアのショートボディは中古車市場で結構見かけるけど、プルマンは少ないです。さらにランドーレットなどとなると、ショートもロングも関係なく、全然ないです。
生産台数が少ない分、パワーウインドウ、シートやトランクの開閉、などの油圧関係やエアサスが駄目になっているものも結構あるかと思いますが、気長に探せばいいものに出会えると思います。
ちなみにこの手の車で嫌われているエアサスは、こまめにエア抜きをすれば10万Kmは大丈夫です。
長々と失礼しました。

518 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/28(木) 08:05:43 ID:W3MgoWLE
俺は210の14年式のヤナセ物を1年半前に、オークションで買った
15000キロで360万した 430アバ これをAMG仕様に60万掛けて
最近はエンジンチューンを50万掛けてした 物凄い乗りやすい車になった
200キロ超えあっという間。次は本物AMGがほしいな 中古だけど
210も前期だとかなり古臭いけど、後期は見た目も違うから古臭さ感じない
俺も後2年は乗るけどな 

140 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)