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中古ランドクルーザー・プラド・ハイラックスサーフ

1 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/11(日) 20:47:24 ID:sB54dS7d
購入する際の注意点など情報交換しましょう。

2 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/11(日) 22:55:34 ID:SYo/fzNw
2獲ったどー。

3 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/11(日) 23:28:02 ID:lHDzwktk
新聞でたまたま見つけた。署名しよーぜ。
https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm
道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です!!
道路整備以外に使うのであれば本来の税率に戻すべきです。


4 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/12(月) 00:48:48 ID:MuZ2wGdQ
>1
注意点なんかとくにないよ。もともと作りがいい車だから
オイルちゃんとしてれば20万Kくらいは余裕。

5 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/12(月) 21:55:56 ID:xJ+MbhH8
age

6 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/14(水) 05:22:59 ID:L530XJLT
ho

7 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/15(木) 12:28:15 ID:DouZEAK0
誰もいない予感

8 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/16(金) 23:16:21 ID:zPo/5AG0
足回りとオフ走行有無かな

9 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/17(土) 02:57:51 ID:D1+9VTeW
ランクル80の中古狙ってんだけどなんでみんな後ろにタイヤ付けるのかね?かっこわるいし後ろ見えなくなるじゃん!

まぁどっちにしろ価格的に買えないんだけど。

10 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/17(土) 03:43:09 ID:BCK5oNLk
40、60もまだまだあるもんな。

11 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/17(土) 04:29:40 ID:dAVuFz4x
>>9
リアタイヤがあってなんぼだろ?
100やハリヤーと違ったワイルドさがあっていいと思うし。

12 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/17(土) 12:52:12 ID:qUANp+S2
背面レスも数は少ないけどあるお

13 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/18(日) 19:21:08 ID:ynzpi14K
この頃の車はガソリン車少ないね

しかしここは人も少ない...


14 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/22(木) 21:17:35 ID:1mvwTDz8
人気なしか?
いやまだ乗ろうとする香具師もいるだろ

15 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/23(金) 17:42:30 ID:hsRA/4NU
前の型のサーフとパジェロ迷い中。
性能とかどっちが上ですかね?

16 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/06/23(金) 17:46:56 ID:SNh2Ot3B
前に80のガソリン乗ってたが飛ばしたらリッター3キロしか走らんかった

17 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/06(木) 20:09:53 ID:WIAVeZT5
>15
サーフの3.4なら車体軽いしパワフル

18 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/06(木) 21:30:50 ID:g7M5/YC2
サーフのジーゼルがおすすめ。軽油だしパワー十分。あと耐久性が半端ジァない。8年落ちで20マンキロ乗ってるけどまったく問題なし。

19 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/07(金) 13:08:01 ID:Il+4ZTAg
>>18
そろそろブロックが割れる。

20 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/08(土) 22:24:16 ID:jSsIQ2Fo
>>18 俺12年落ちで26マンキロ マダマダ現役

21 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/08(土) 22:48:00 ID:H2QTs82f
95プラド10年落ち10数万キロ、グロ−プラグの先端が、
シリンダー内に、落ちて、オーバーヒートが、ありました。
ヘッド面研、ガスケット交換なり。
ご注意ください。

22 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/09(日) 15:28:29 ID:BL2YZhJE
皆さんいまさら聞くのも変ですがオイル交換とかは何キロごとにしてますか?ちなみ私は185サーフ3000ディーゼルで5000を目安にしてます。遅いでしょうか?

23 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/09(日) 21:04:24 ID:WDBqJU1c
5000で十分だよ

24 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 00:44:02 ID:gq+BQm5N
たしかにサーフディーゼルの耐久性は半端じゃないですね。
もうすぐ9年17万K
セルの寿命くらいであとはノートラブル


25 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/07/12(水) 02:50:45 ID:MQEnBMfs
中古車のバイヤーです。1月8000Kmぐらい走るので3ヶ月で車乗り換えてます。1KZ搭載車種は、ものすごい耐久性があるぞ!
今、KZJ95Wその前KZJ78W、HDJ81V、HDJ101K、KZN185W、KZH100G、KZH106G、パジェロV46WG、V44WG
KZN185W、AVWE50,PR50、CT190G、・・・切りなくディーゼル乗り換えてるけど78,95プラドが一番調子がいいぞ!5〜6台プラド乗ったけど。
長くなりスマソ

26 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 09:51:10 ID:xUY25WIj
>>25
3ヶ月ごとに乗り換えているにも関わらず
耐久性を語り、尚且つマルチな件について。

27 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 10:25:13 ID:dxJl+nP1
TOYOTAリコール隠しばれますた。

28 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 22:58:47 ID:lirJYLJV
リフトアップしたい

29 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/12(水) 23:39:41 ID:A4o2CH5x
>>9
>>11
リアゲートが観音開き仕様は背面ねえぞ
もろバンならたいがいエンジンも1HZのノンタで燃費もええしw

30 :名無しさん@見た瞬間に即決した :2006/07/13(木) 01:38:10 ID:SBEGzpmp
>>26
説明不足スマソ!自家用KZJ95(H10)は新車で購入。現在196000Km。
仕事用の車は、概ね3ヶ月で乗り換え。国家整備資格2級、トヨタ整備検定1級
自動車検査員資格持ってます。仕入れた車を商品化するのに整備するけど、いろんな意味で
整備に手間が、かからないのがプラド。と言いたかった。

31 :何か良い:2006/07/20(木) 22:36:48 ID:wwLrTCpZ
2年前にKZJ95買ったが、トルクもりもり言うことなす。

32 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/28(金) 04:01:50 ID:A2dx6G0N
>>30
教えてほしんだけどランクル60でキーオフでもエンジン切れなくなって
燃料ホース抜いて無理やり止めたんですけど今度はエンジンかからなくなって
エア抜きしてもずっとスコスコだし燃料きてないような感じなんです
よかったら原因など教えてください

33 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/29(土) 15:26:45 ID:FXPpePkX
平成10年以降の185サーフで3.4LSSR-Xワイドってないんでしょうか?

34 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/07/30(日) 10:04:15 ID:2OgMgXxs
130が排ガスで乗れなくなるので130のガソリンを検討中
やはりガソリンはダメかな玉数も少ない、ましてや黒で探してるけど厳しい…

35 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/02(水) 23:43:12 ID:4uLulzYe
あら、新たに規制になる地域があるの。

36 :名無し:2006/08/03(木) 20:19:22 ID:VyPh9bkM
北海道に住んでいるけど、プラドの1kzはタフだ。35万Km走った車もある。
冬の始動も2バッテリーなのでいいよ。トラック並みだ。
オイルだけは5千Kmというけど、3千位で交換すると、エンジン音が静かになるしいいよ。
時速80Km位までなら、静かで加速もいいよ。ただ、タイヤは早く減る。
Tベルト交換は35000円くらいで豊田でしてくれました。
早めのオイル交換が長寿命維持の秘訣ですよ。
ちなみに、私のプラドは25万kmでAT車。 最近、サルサーフりー化されたんで、黒煙が出なくなった。


37 :エディ:2006/08/04(金) 22:34:14 ID:aRDqEBMG
12年式の95プラド、6.8万Kmを一目見て惚れました。いろいろ調べると、盗まれるとか燃費が悪いとか、よいイメージが無いんだけど、実際どうねんですかね?といっても買うと思うけど。

38 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/05(土) 17:25:04 ID:UqAG+cs2
36            オイル交換は3000キロでしてるんですか?銘柄は安いもの?高級品?

39 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/05(土) 18:52:22 ID:FjvMEFCI
確かに1KZ-TEはいいエンジンだと思う。
友人が乗ってるのが78だけど、
走行14万キロで気持ちいいぐらい
エンジンがよくまわってた。1日借りたんだけど、
加速のよさはディーゼルとは思えんかった。
そいつは3000キロごとにオイル交換してて、
ぶっ壊れるまで乗るとかいってた。
エンジンヘッド問題もなく、「当たりだ」と
喜んでました。横レスすみません。

40 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/07(月) 02:04:46 ID:lY7DlyJS
エンジンで語るとすれば3Bなんてどうでしょう。

41 :tinyurl.com/ouuy8:2006/08/08(火) 20:25:38 ID:J/he0NrZ
えっ!私の車、事故車だったの?!

42 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/08(火) 21:04:37 ID:TTLa/GYO
なんで事故車だとわかったの?

43 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/09(水) 01:00:52 ID:zIxOd0AQ
プラドは「オートマで街乗りだけ」なら
いい車。よく走る。しかしいざ険しい道
を走るってなると、ギア比の問題でまったく
走れない。足は動かないしエンジンパワーも
ついてこない。
険しいと言ってもちょっとした坂や
ぬかるみですら進めなくなる。
やはり、前後デフロックの付いた
下からエンジンパワーがついてくる
ランドクルーザーがおすすめです。
街乗りオンリーの人はプラドでいいと思います。

44 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/09(水) 22:18:32 ID:MoXpdfEd
角角した形のプラドって何年式まで出てますか?

45 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/10(木) 09:58:09 ID:IffHCe50
>>44

70系〜78系までの
あのゴツゴツスタイル?
たしか平成6〜7年じゃまいか?
おいらは1KZーTEの78Wに乗ってる。
平成5年式だが。快調だお。

46 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/14(月) 22:41:35 ID:XpStxedm
俺の6年式78Wはコンピュータがこわれました。
もう部品の在庫がないらしく、中古部品も見つからず
結局買い替える事になりました。
トヨタさん頼むよホント

47 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/19(土) 17:51:14 ID:a8zv252r
保守

48 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/25(金) 08:23:55 ID:NHNjKMXU
保守

49 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/27(日) 04:11:09 ID:w2Yoe+Ml
185ガソリン2.7だけどオイル交換の話し
H10、88000キロ
新車で買って何とか点検でやって、それから二回やっただけ
いまんとこ何ともないけど、ヤバイんかな?
新車で届いた次の日、土手とか川ん中とか走りまくって
足回りキヅダラケになってから、この車はスパルタでいく事にした

50 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/27(日) 10:57:18 ID:AQu3zVvb
やばいと思う。     早急にディーラーに持っていったほうがいいよ。エンジン焼き付いて廃車になるから

51 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/27(日) 20:46:40 ID:w2Yoe+Ml
ありがとう。流石に50000キロ換えてなかったから
六月の車検でオイル交換しました
いつもディーラーで車検通してるけど
特に何もないって言ってた
流石に50000キロ越えてるって言ったらビビってたけどW
でもさぁ皆さん過保護にし過ぎなんじゃないかな?
どーせ乗っても十年位でしょ?
もう一台車乗ってるけど、似たようなもんだよ。次のオーナーには悪いけどW

52 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/27(日) 21:53:35 ID:IJnp6FdV
エンジンが焼き付くよりも早くにタービンにオイル中のゴミが目詰まりしてタービンがイカレちゃうよ。

53 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/28(月) 02:40:29 ID:RdFaSqeY
ありがとう。ターボ車は手がかかるみたいですね
でもタービンないし、排気量ないし、四パツだし、
だから遅いよ!海行くとき常磐道で
10分位ベタ踏んだけど170キロ位しか出なかったorz

もう一台のセルシオ売って、ジャガーに買い替えたいと友達に話したら
お前は絶対やめておけ!絶対だ!と言われた
そろそろ大人っぽい車が欲しい

54 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/08/30(水) 22:31:01 ID:ZXoQCWop
定期保守

55 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/07(木) 19:18:23 ID:V6jne51Z
はじめまして。こないだ中古のランクル100のガソリンを購入して、営業マンにはハイオクいれないとエンジン壊れるって聞いたんですがレギュラーでも大丈夫ですよね。


56 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/07(木) 22:14:55 ID:zsxSMnkP
ハイオク車にレギュラー入れるとノッキング発生、馬力ダウンするのでアクセル踏む→燃費悪化。ランクル100なんですぐに壊れることはないが長い目で見れはガーボンが溜まるなどエンジン悪影響は間違いなし。

57 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/08(金) 07:08:54 ID:kJIlbVaF
ありがとうございます。やっぱりハイオク入れることにします。

58 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 15:18:47 ID:9YQjjPBr
95年式以降のディーゼル車(ランクルorプラド)を狙っているのですが、
ATって丈夫ですか?
出来ればMTを買いたいのですが、いいタマが少なくて。

59 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/09(土) 16:22:22 ID:90+SXG/T
きちんとした乗り方をされてれば問題ないと思うよ。この手の車は元来トラックベースで20万キロを前提に作られてるから。あとは信頼できる中古車屋と担当者ですね。

60 :58:2006/09/09(土) 22:39:35 ID:9YQjjPBr
>>59
ありがとうございます。
一生懸命探してみます。

61 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/25(月) 21:18:22 ID:ZD+1Ya+V
サーフディーゼル耐久性凄いんだな…
じゃあガソリンサーフの耐久性はどうなの?

62 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/28(木) 02:55:30 ID:FvXPnp42
78プラドか185中期サーフを買おうか迷ってるのですが…両方とも100万で走行距離が10万弱。皆様ならどうなさいますか?
どんな意見でもお願いします。


63 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/28(木) 12:34:05 ID:pbUWts7h
特にこだわりがなければ年式が新しい方がよいのでわ?
78は年式の割に高めだからなぁ。


64 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/28(木) 13:00:03 ID:1qON7sCb
両方好きならサーフ。

65 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/28(木) 20:00:20 ID:Ll6IcGi3
ランクル80探してるんですが、グリーンってツートンが普通なんですか?

66 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/28(木) 21:19:36 ID:i21q/Zvy
他スレにも書いたのですが

燃費が7km/Lとした場合
軽油とガソリンの差額が25円として単純に計算して7km走れば25円の差
70kmで250円
700kmで2500円
7000kmで25000円
年間差額が30000万円程度なら静かなガソリン車乗ろうかなと…
車屋でディーゼルの振動にビビッてしまったもので…
オヤジのパジェロより音も振動も凄かったなぁ

免許取立てなので先輩ドライバーのアドがほしいです
どうぞよろしく

67 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/09/29(金) 00:55:49 ID:GGNKZruT
1リットルで走れる距離がディーゼルの方が長い(燃費がよい)ので
おそらく燃料費は倍近く変わってくると思う。
まぁそれでも年間1万km走って5万円ぐらいの差か。

68 :66:2006/09/29(金) 10:46:30 ID:ZscjhXjA
たった5万円程度なら…
って考えるから金銭感覚マヒしてるっていわれるんだろうなぁ
その5万円大事にします
アドバイスどうもー

69 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/01(日) 06:44:58 ID:ycJknbjI
30000万円に釣られた俺がきましたよ。
60のランクルでエンジンが3Bのに乗っているが、
それに比べたら騒音振動に関して貴殿のサーフはかなり快適ではなかろうか。

60もディーゼルはガソリン車に比べて燃費が倍近く違う上に燃料代も安いので、
トルクも含めてオススメ。

70 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/08(日) 01:54:04 ID:y9UJOr3B
教えてください。ランクルHZJ-77V(4ナンバー)平成4年式95000Kmに乗ってるんですが、
車検の費用って大体いくら位かかるものなんでしょうか?初めての車検でわからなくて。
お願いします。

71 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 01:01:45 ID:BjCnowFV
あげ
自分の車が何年式かわからずかったw

72 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/12(木) 01:29:47 ID:MVVO5Mhy
ランクルの相場高杉

73 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/16(月) 15:38:58 ID:QOHN3d1u
平成6年のプラド乗ってます
現在14万`くらい オイル交換などまめにしてたらまだいけますか?

74 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/17(火) 15:52:57 ID:Meucxvpt
保守

75 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/19(木) 22:17:44 ID:tNBFYf83
あげ

76 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/20(金) 23:23:23 ID:MhuPovNZ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161354141/

77 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/25(水) 09:30:03 ID:BIwL9Djd
12か13年式プラド8人乗りほしいんですが、排気って3000と4000?TZとTXって何違うの?

78 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/10/26(木) 06:42:25 ID:UbDIoAa9
90プラド?
ディーゼルとガソリンの違いだっけ

1KZのエンジンはおすすめ
サーフのガソリンは3400は燃費悪し
乗るなら2700かな
チェーンだしグレードや車色が豊富だし

79 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/01(水) 23:45:25 ID:7aSSXHcN
近畿で平成9年式サーフXーLTDインタークーラー付DT(黒)走行10万Kに
乗ってますがディーゼル規制でもうすぐ乗れなくなります。
売るとしたらどれ位が相場になるのでしょうか?
あと、中古車情報見てもこの車が載ってないのはなぜ?

80 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/02(木) 00:44:01 ID:DF2O3wE6
俺95プラドの3400ガソリンに乗ってるけどエンジン大当たりだったみたい
エアコンつけっぱなしでも、朝の渋滞ラッシュでも、峠道を走っても、だいたいリッター8キロは走る

81 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/03(金) 20:49:29 ID:/6Zy3I71
最近3年式ランクル78買いました。よろしく

82 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/04(土) 13:08:40 ID:nxqRHXTW
>>79
60くらいじゃない

83 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/04(土) 18:08:35 ID:Pb4OKZZP
わしなら70でとるよ。

84 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/04(土) 22:15:23 ID:oEKbmahc
95プラドTX3400ccガソリン、平成10年、走行58000キロはいくらで取ってもらえますか?

85 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 03:47:00 ID:SntRqrw5
100くらい? ガソリンよりディーゼルの方が相場高い 売る地域にもよるだろうが

86 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 09:00:09 ID:JpxZVkRJ
>84
100いくかいかないかだね。
大手の買取店なら70くらいって言ってくるんじゃないか

87 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/05(日) 10:39:21 ID:BjT7kzmY
185サーフを10万キロを125万で買いましたよー今まであんまり、車を乗換えた事は無いけど、今度もサーフを買うと思う位いい車だな。ちなみにディーゼル

88 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/06(月) 14:01:13 ID:Ki+dZyH/
>>79>>87を比べると、中古業者は仕入れに55万〜65万も乗っけて売るんだね
まともな業種じゃ考えられない暴利だ

89 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/07(火) 19:47:31 ID:qAp6N9kr
色も年式もわからんしな 諸経費の金額も

90 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 00:46:24 ID:HVPHQmT3
>86
足元見すぎor売り先に工夫が無いのではないかそりは?

91 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/08(水) 14:23:28 ID:eTt9wnNE
ランドクルーザー60(丸目、バン、D、ノーマル)購入を考えてるけど
10万キロ以上走ってる物が多いのに、さらに10万キロとか本当に大丈夫かと・・・
所有してる方がおられましたらアドバイスよろしく。

92 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/09(木) 23:37:06 ID:mqI6YsVV
過去、4台のセダンを乗り継いできましたが最近サーフに乗り換えますた
今日、高速道路を300kmほど走ってきたけどカーブにかかった際ケツが若干すべるんでつよ
車線変更の際、一瞬ヒヤっとしますた
一般道でも徐行程度の速度でも時々左右に流れる感じがする
セダンと比べたら不安定なのはあたりまえだけどこんなもん?
路面の凹凸も拾いすぎる
ちなみに10万km無修理車10年物
4駆だけど普段は2駆で走ってます
フルタイムにしておかないと不安定?それも燃費がもったいないなぁ

93 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/10(金) 16:40:34 ID:e1tZUFf2
もまいらランクル乗ってない香具師らに布教活動汁!!

94 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/10(金) 17:30:51 ID:cOdfU6Uf
平成10年式3.4ガソリンのサーフ距離5600`
いくらで買い取ってもらえますか???


95 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/10(金) 18:20:34 ID:ctXB3xd8
8年で5600キロしか走らなかったの?

96 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/10(金) 18:42:17 ID:cOdfU6Uf
5万6千でした・・・ 
すいません・・


97 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/10(金) 23:33:18 ID:2IkelXcb
>>91その固体の程度による。
FJ40の中古を学生時分に21万キロで買った。自分で改造(改悪)した部分は壊れたが、
基本部分は丈夫で、30万キロまで乗った。
就職してBJ61を新車で買った。18万`で海外の友人に譲った。50万キロを超えて現役。
次にFJ62を新車で買った。今はサスのみの3インチリフトで12万キロ。
15・6年前まではクロカンごっこに使っていたし、自動車工学を無視した改悪で、
フロントリーフのピボットにクラックが入ったが、それ以外はノントラブル。

要は、使用状況、メンテ・改造具合による。       50親父より




98 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 01:05:10 ID:Y6hJ1n1R
>>97
今は何乗ってるの?

99 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 01:09:33 ID:1giLH32e
H7年式後期型HDJ81V VX4200ディーゼルターボ 5速ミッション 色:紺 サンルーフ 背面タイヤ
純正ウインチ&デフロック 足回りエンジンどノーマル 三菱DVDナビ ホーネットセキュリティーフルオプション
走行11万キロ オフ走行無し 修復歴無し 傷凹み多数

Noxで泣く泣く売ります。
査定1件目で124万円。ビックリしてサインしかけた。ちなみに大阪。
ランクルSUGEEEEEEEEEと今胸が躍ってます。あと3件は査定してもらう予定。

100 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 02:37:27 ID:NuMR72m/
87です。色は白の3000で、10年式です。サンルーフ、背面タイヤ、事故歴は無しですよ

101 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 04:07:10 ID:uakVl1rW
>>100
前期ならそんなもんかな中期ならば安い!

102 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/11(土) 09:43:51 ID:FX5qoC8I
メガクルーザーに乗ってたとき友人にこれトラック以下だなっていわれた・・・
そりゃそうだよ。内装なんか軽トラ並みだし・・・。
トヨタもなんかいいのつくろうよ。FJクルーザーも日本で発売すればいいのに。

103 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/13(月) 11:15:10 ID:xzLI/A5T
>>97 91です
サンクス!購入する際のチェックポイントは?
ATとかMT ダメな改とか お願いします

104 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/13(月) 11:17:41 ID:Tgl2ewMr
80ガソリンの最終型を購入しようと思っています。
かなり大きいので使い勝手などはどうでしょうか?
また最終でも10年経っていますので個体差はあるでしょうが
ココは要チェックという箇所がありましたらお願いします。

105 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/13(月) 19:36:14 ID:BZPXVZbK
サーフの中古チェックのページだけどランクルも似たようなもんだろうからここを参考にしてみたら?
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/HILUX_SURF/HILUX_SURF_02.html

106 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/14(火) 01:42:41 ID:E/E1IJjr
>>103
105の示してくれたものを参考にしたうえで、もし私が購入するとしたら
なるべくノーマル(必要に応じて余裕のある範囲で手を入れる)で、記録簿の多いもの(消耗品交換やトラブルシュートの目安になる)
を選ぶ。
昔、トライアルごっこをしてた時分は、ATはトルコンスリップがあるためイマイチと感じた。私は全てMT。
後は自身の使い道を考えて、必要であれば純正デフロック(諸刃の剣)なんかも。

>>98 ロクマルまだ持ってる。他に2座スポーツ・改造ジープ・現行ミニバン。

長文スマン。また時々ロムります・・・・・・50親父

107 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/14(火) 11:32:54 ID:JaP+3XQw
50親父さん103です 有り難うございました。
色々、参考になり今後の車選びに役立てたいと思います。
(周りに四駆乗りがいなくて、困ってました。)


108 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 01:52:41 ID:mPMnCMLP
>>103 ボディ周りをすこしばかり・・・

ロクマルは雨天に駐車しておくと、ドアハンドルを引いた時に結構な水が出てくるほど、ドア内部への浸水は多い。
しかし、水抜き穴が小さく数少ないため、どうしてもドア下部・テールゲート下部(特に観音)は錆びやすい。
フード先端・後端も水抜けが悪い。
また、キャリアを付けていた場合は、レインモールのシーラー劣化と想定外の加重による変形で、Aピラー・嵌め殺しのCウインドウ下部へ水が回る。
内張りの当該箇所をよく見て、変色ひどい場合はよく考えること。サンルーフ付きもA・Bピラーに注意要。

古くからのロクマル乗りはこれらの弱点を知っていて、当該箇所にノックスドール等の防錆処置をしていることが多い。
しかし、それらが埃と相まって、水抜き穴を塞いでいることもあるので確認を(状況によっては防錆処理して目詰まりを起こしているほうが、なにもせずに水のヌケがよい場合のほうが状態よく保たれてることがある。

まぁ、あまり神経質になることなく(でなきゃ、タマが見つからない)、ひとつの参考までに。

よい個体が見つかりますように・・・

長文・乱文ご無礼。あと↓なんかもとっても参考になるよ。

ttp://www.h3.dion.ne.jp/~club60s/

109 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/17(金) 01:58:21 ID:mPMnCMLP
×:(状況によっては防錆処理して目詰まりを起こしているほうが、なにもせずに水のヌケがよい場合のほうが状態よく保たれてることがある。
○:(状況によっては防錆処理して目詰まりを起こしているよりも、なにもせずに水のヌケがよい場合のほうが状態よく保たれてることがある)。

ふむ。酔って書き込むものじゃありませんな、スマン。


110 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/28(火) 21:33:30 ID:I4oGav33
10年式真珠ディーゼルICで10万キロ走ってるSSR−Xだとどれくらい〜?ちなみに前期で。95プラド30万キロ越えしたから買い替えようかと。

111 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/29(水) 00:46:24 ID:U234pMIt
>>110
95プラド売ってくれー

112 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/11/30(木) 19:28:19 ID:CZoV4Lkn
うちの親父が乗ってた130系サーフは32万q走りましたが
エンジンより先にクラッチ破断して交差点のど真ん中でご臨終でした(ノ∀`)
安いオイルをまめに交換してましたよ。

例のリコール対象車だったらしく、据え切りのたびにガキガキ!と鳴ってました。

113 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/01(金) 18:03:00 ID:OZ8wDs6o
型式は忘れたが、弟が130系より1世代古いサーフに乗っている。
26万キロ超えているが未だに壊れないみたいだ。
ただ車齢がすでに20年経っているので錆びやシートはボロボロ

114 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/03(日) 01:00:54 ID:e2oauVX4
3000ccのディーゼルは1KZ-TEだっけ?
ターボの作動音がかっこいいんだよね。
キュイン、キュイーンって。

115 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/04(月) 17:16:31 ID:kTP4kQ/N
昭和63年式 60のH型ヂーゼルを買おうかと思っているのですが、
エンジンを1HZに交換したり、ミッションを70のものに交換したりは、現実的な値段で可能でしょうか。
当方クロカン遊びはしません。
動けばいいです。路上で突然死とかなければいいのですが

116 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/05(火) 19:58:41 ID:f6akKkkc
1ナンバーにするとどれくらい得になるの?

117 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/05(火) 23:35:57 ID:k9VYWu5l
3から1に?
2年で6万円ぐらいかな

118 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 02:30:38 ID:A0Tlipz4
185サーフ、10年中期、68000、シルバー、程度良好、
査定ぷりーず。

119 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 03:20:21 ID:cs2gACiT
ガソリンのサーフでも整備しっかりやれば30万キロ走る?

120 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 08:59:03 ID:it9tOKSh
50万キロだっていけるさ

121 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 15:46:16 ID:5nAbWhRL
査定されたかったらエンジンくらい書け

122 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 16:04:19 ID:hjxPdOyE
94年の80系VXーLTDに乗ってます。
走行距離ももうすぐ22万`に届きますがまだまだ快調です。
しかしもうそろそろ考えないといけません。

123 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/08(金) 23:53:01 ID:UPw2l+5N
>122
考えなくても全然まだまだいけますよ。ランクルなんですから。

124 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 12:04:54 ID:tngerMpy
走行距離が3000kmで2年落ちで98年型の100系を買いました。
現在の走行距離はもうすぐ30万kmですけど相変わらず好調をキープしております。
新型が出るまでは乗り続けるつもりです。

125 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/09(土) 15:27:38 ID:pZWMVHSI
124の話のオチも2年後です

126 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/17(日) 01:42:00 ID:4ZHkYIxh
>125
もっと喘ぎ声出せよ

127 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2006/12/17(日) 02:00:02 ID:6EkFW9K1
ちんぽ

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